為全家人挑選一臺新能源SUV，誰又不想一步到位呢？有了大空間、就想要智能座艙，有了智能座艙、就想要智能駕駛，連智能駕駛都有了，自然就想要在續航方面可以做到無焦慮。可看看市場上要一步到位的車，動輒20萬+，不是所有人都承擔得起的。而咱們今天要看的這兩臺，都是全系20萬以內搞定，一臺是將在4月23日上市的長安啟源Q07、一臺是今年2月更新的比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS，它們能實現一步到位嗎？我們以同為17.58萬元的長安啟源Q07 215智駕旗艦PLUS、比亞迪宋PLUS 160KM 旗艦型PLUS（長安啟源Q07為先享預訂價）為例，來試著找找答案。

全家用車，挑空間肯定是第一步，特別現在的家庭不光是買車來代步，更多時候還會有全家出游、露營等需求。這兩臺車都有著較大尺寸的車身，或者說都是可以在滿員時保障全家人體感寬度的，只是這長安啟源Q07畢竟是一臺中型SUV，2905mm的軸距對比宋PLUS的2765mm，還是存在著明顯優勢的。

也是因此，兩款車雖說都能滿足180cm以上的乘客在后排舒適乘坐，但具體到實際空間余量上，長安啟源Q07還是會有更高的頭頂表現，1238mm的二排高度會略優于1195mm的宋PLUS。同時，兩臺車都有較高的空間利用率，長安啟源Q07會以86%占優，這也讓本就略大一些的它把前后排的多向縱深都做到了1米以上，真要是約朋友出門、全車5個成年人乘坐，它或許會更寬松些。

前面我們提到了露營，這兩臺車的后備廂其實都能滿足各類儲物需求，574L的宋PLUS就算塞下幾個拉桿箱，也能裝得下一些露營的必要裝備。但若是想要在出游的時候拉上臺折疊車去騎行，或是直接裝個戶外小拖車，擁有763L容積的長安啟源Q07會來得容易些。

緊接著我們來看車輛的動力系統，長安啟源Q07搭載的是智慧新藍鯨3.0插混系統，而宋PLUS則有第五代DM技術，兩臺車都有7秒級的加速、3L級的NEDC虧電油耗，應該說不管是多路況駕駛的性能，還是用油的能耗成本，都沒什么好擔心的。但關于通勤，或者是一些近郊游的駕駛，長安啟源Q07會有215km的純電續航，比宋PLUS多了55km，盡管兩臺車都足以支持一周一充的純電通勤了，但長安啟源Q07確實會讓人更安心些。而且在補能環節，盡管宋PLUS的刀片電池已經能在17分鐘內完成一次快充，但長安啟源Q07的金鐘罩3C電池2.0還是要快上那么2分鐘，換句話說，兩臺車都無需為電池余量擔憂，畢竟充一次電還不如吃一碗泡面耗時久。

最后來看我們說的智能，兩臺車都通過電子電氣架構的支持，提供了能連續對話交互的智能座艙，甭管宋PLUS的雙懸浮大屏，還是長安啟源Q07的五屏交互，它們提供的在線娛樂、智能互聯都足夠到位。其中，宋PLUS的DiLink100有更大車載存儲空間、有5G支持，而長安啟源Q07的天域座艙則實現了全車人都能用語音來交互，也有了AI天樞大模型的支持，交互會更擬人一些。

至于說智駕，長安啟源Q07有SDA天樞架構支持的天樞智駕視覺輔助版，而宋PLUS則有DiPilot智駕系統，甭管是在高速，還是在城市里通過主動變道等方式來簡化我們的操作流程，或是遇到過窄的車位時使用遙控泊車，確實能給我們帶來更便捷的智能行泊體驗。不過，長安啟源Q07還能實現信號燈識別、循跡倒車等功能，可用場景會更加豐富些。

說到智能對駕駛的支持，宋PLUS還有云輦C技術來調節阻尼，而長安啟源Q07也有了CDC智能魔毯懸架，結合攝像頭預瞄來進行自適應優化，讓多路況都足夠舒適。

如我們所見，長安啟源Q07與比亞迪宋PLUS都有著各自不同的優勢，但在我們重點提到的幾個方面上，長安啟源Q07似乎要更有優勢一些。當然，這些優勢是否適用于你，或者它與宋PLUS之間誰更適合全家，還是要自己走進車里親自試試看。