導(dǎo)讀：蘭博基尼Urus（參數(shù)丨圖片） SE以297.1萬元起售，作為品牌首款插電混動SUV，融合4.0T V8發(fā)動機與電機技術(shù)，綜合功率達588kW（約800馬力），0-100km/h加速僅3.4秒，重新定義超豪華性能SUV標準。新車在保留家族狂野基因的同時，通過細節(jié)設(shè)計升級、智能座艙優(yōu)化及混合動力布局，兼顧賽道性能與日常實用性，成為新能源時代“超級SUV”標桿，日前，我們從經(jīng)銷商處拍攝到了蘭博基尼Urus SE實車。這款車已經(jīng)完成上市，而且大尺寸的車身以及時尚動感的外觀設(shè)計，得到了很多消費者的關(guān)注與認可，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，車頭整體造型為經(jīng)典的家族式造型設(shè)計，有著很明顯的品牌辨識度，機蓋中央隆起明顯，兩端還有著棱角線條作為裝飾，中網(wǎng)部分采用更大尺寸的熏黑進氣格柵與全新矩陣式LED大燈組，燈腔造型狹長銳利，出色的整體感有著夸張的視覺沖擊力，而LED日行燈以“公牛尾”設(shè)計提升辨識度，前包圍空氣動力學(xué)套件優(yōu)化散熱與導(dǎo)流效率，進一步的增加新車的運動氛圍。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型整體為轎跑SUV造型，并且因為車身縱橫交錯的棱角線條設(shè)計，整車的機甲造型設(shè)計還是很時尚的，車身側(cè)面融入“Y”字形線條元素，后門下方新增專屬“Urus SE”標識，搭配23英寸輕量化輪轂（前輪285/35 ZR23、后輪325/30 ZR23）與碳陶瓷剎車系統(tǒng)，運動氣場拉滿。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5123/2181/1638毫米，軸距為3003毫米。讓新車擁有著接近角27°、離去角26.5°，涉水深度600mm，兼顧公路操控與輕度越野通過性。

車尾部分的造型突出而飽滿，車頂有著突出的平直擾流板設(shè)計，讓下方的擋風(fēng)玻璃傾斜角度很大，而尾門邊緣部分有著上翹的擾流線條設(shè)計來彰顯運動定位，車尾換裝貫穿式黑色飾板連接尾燈組，牌照框下移后凸顯擴散器與雙邊四出排氣布局，導(dǎo)流槽設(shè)計進一步強化空氣動力學(xué)表現(xiàn)，大面積的黑色飾板包裹還是很厚重的。

進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾為雙拼色設(shè)計，平直的中控臺部分有著很多的棱角線條設(shè)計，搭載12英寸全液晶儀表，并將中控屏幕尺寸提升到了12.3英寸，內(nèi)部使用最新的車機系統(tǒng)。這款車依舊保留了六邊形的空調(diào)出風(fēng)口和飛機操縱桿式的換擋機構(gòu)，中控屏幕下方配有物理按鍵，便于駕駛者進行盲操作。材質(zhì)方面，新車采用Alcantara與Nappa真皮拼接材質(zhì)，搭配碳纖維飾板與亮面鋁合金裝飾，座椅支持通風(fēng)/加熱及多向電動調(diào)節(jié)，提供超100種內(nèi)外飾配色組合。

最后來看動力方面，蘭博基尼Urus SE搭載由4.0升雙渦輪V8發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率620馬力（456千瓦），峰值扭矩800牛·米；驅(qū)動電機的最大功率為192馬力（141千瓦），峰值扭矩為483牛·米。這套插混系統(tǒng)的綜合最大功率為588千瓦，綜合峰值扭矩為950牛·米。

底盤方面，新車標配主動空氣懸架（離地間隙15-75mm可調(diào)）與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持沙地、雪地、賽道等6種駕駛模式，搭配電子防傾桿提升彎道穩(wěn)定性，駕駛感平穩(wěn)舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！