4月6日，在南方航空CZ8689海口至重慶的航班上，一名小旅客突發(fā)高熱驚厥，乘務(wù)組憑借扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)、默契的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神果斷處置，在萬米高空架起生命通道，守護(hù)旅客平安。

據(jù)當(dāng)日航班乘務(wù)長回憶，在航班起飛約10分鐘后，客艙突然響起急促的呼喚鈴聲。乘務(wù)員第一時(shí)間響應(yīng)，發(fā)現(xiàn)一名小旅客因高燒引發(fā)全身痙攣、意識(shí)模糊。她立即向乘務(wù)長發(fā)出支援信號(hào)，乘務(wù)長在30秒內(nèi)完成全組分工部署并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：三語廣播尋醫(yī)、疏散周邊旅客確保救治空間、監(jiān)測患兒體征、備齊急救設(shè)備。

面對(duì)患兒牙關(guān)緊閉、四肢抽搐的危急狀況，乘務(wù)長移開銳器，墊護(hù)患兒頭部，持續(xù)輕拍呼喚評(píng)估意識(shí)，乘務(wù)員精準(zhǔn)記錄發(fā)病時(shí)間及癥狀特征，協(xié)助家長排查既往病史。這時(shí)，重慶某三甲醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員聞?dòng)嵹s來，利用乘務(wù)組臨時(shí)搭建的急救平臺(tái)，開展專業(yè)診療，乘務(wù)組全程配合醫(yī)生指令，為小旅客進(jìn)行物理降溫、輸氧監(jiān)護(hù)。與此同時(shí)，乘務(wù)長同步啟動(dòng)空地聯(lián)動(dòng)機(jī)制，報(bào)告機(jī)長協(xié)調(diào)地面醫(yī)療團(tuán)隊(duì)待命、申請(qǐng)優(yōu)先降落權(quán)限，為救治爭取黃金時(shí)間。

最終航班提前12分鐘降落，乘務(wù)組協(xié)助醫(yī)護(hù)人員完成患者交接，隨機(jī)醫(yī)護(hù)團(tuán)隊(duì)這樣評(píng)價(jià)：“從設(shè)備取用到信息記錄，每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出你們嚴(yán)苛的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)。”

據(jù)悉，近年來，南航不斷強(qiáng)化“情景模擬+跨組協(xié)作”培訓(xùn)體系建設(shè)，針對(duì)兒童急癥、心肺復(fù)蘇等特情開展全要素演練。乘務(wù)員除掌握基礎(chǔ)急救技能外，還需通過機(jī)組資源管理（CRM）專項(xiàng)考核，強(qiáng)化多角色協(xié)同決策能力。正如當(dāng)班乘務(wù)長所言：“每一次平穩(wěn)起降的背后，都是千百次模擬特情的汗水結(jié)晶。”

目前，小旅客已康復(fù)。

（中國日?qǐng)?bào)社海南記者站 陳博文 ｜ 謝英妹、鄭琦）

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)