4月11日，長安X5 PLUS搞了個所謂的“鯨喜版”，指導(dǎo)價標(biāo)著8.99萬，大家看著平平無奇對吧？

但重點來了，官方直接咔嚓一下，給出了25000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么一來，車價就直接干到了6.49萬?。?！

你們以為這就完了嗎？天真了不是！長安還嫌不夠刺激，甩出了個“三重購車禮”的組合拳！說是有個3000塊的廠商補貼，還能疊加最高1萬5的國補！

等一下，念寒我數(shù)學(xué)雖然不好，但也得慢慢算算...6.49萬再減去3000，再減去15000元...我的天，這不就變成4.69萬了嗎？！4萬多塊買個緊湊級SUV，這你受得了嗎？！

當(dāng)然了，各位得冷靜點，那個國補不是天上掉餡餅，得看你當(dāng)?shù)氐恼呓o不給力，名額夠不夠搶，條件能不能滿足。

所以啊 ，那個4.69萬的“骨折價”能不能拿到手，得打個大大的問號。不過呢，就算按那個6.49萬的優(yōu)惠價來看，這車給的東西，也挺讓人挪不開眼的。

先來看看外觀設(shè)計方面，長安現(xiàn)在是越來越懂年輕人的口味了。前臉那線條，嘖嘖，棱角分明，犀利得跟刀子似的，一看就不好惹，攻擊性直接拉滿。

車屁股也沒掉鏈子，跟前臉風(fēng)格統(tǒng)一，搞了個像戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)航燈似的高位剎車燈，還有那個雙刃樣式的尾燈，挺有個性的。

后包圍線條也硬朗，反正整體看上去，就是那種特運動、特精神的小伙兒。

內(nèi)飾部分的話，最顯眼的就是那塊連起來的30英寸大屏，把儀表盤、中控屏、還有一個能自定義顯示內(nèi)容的副屏全包了，直接給你來個環(huán)抱式體驗，科技感算是給到位了。

車機(jī)系統(tǒng)塞進(jìn)了華為的HiCar，聽歌導(dǎo)航刷視頻這些基本操作都妥妥的，日常用足夠了。

還給你配了FaceID 3.0人臉識別，上車直接刷臉就能點火啟動，還能監(jiān)測你是不是疲勞駕駛，有點意思哈。

對了，還得提提那個“EaglePilot全語音自動泊車系統(tǒng)”。長安吹的是，靠著車身上那12顆超聲波雷達(dá)和6顆高清攝像頭，能實現(xiàn)360度無死角監(jiān)測。

你在車?yán)飫觿幼?，或者用鑰匙、手機(jī)遙控，它就能自己找到車位乖乖停進(jìn)去。這配置放6萬多的車上，算是相當(dāng)有誠意了吧？

空間方面呢，車長4米5出頭（具體是4540mm），寬度1米86（1860mm），高度1米6左右（1620mm或1590mm），軸距2米7多點（2715mm）。

這尺寸，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材，平時自己開或者小兩口用，后排偶爾坐個人，或者小家庭帶個娃，也夠使喚了。

動力部分，全系給的是長安自家的“藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)”，配了個7速的濕式雙離合變速箱。

賬面數(shù)據(jù)看著挺漂亮，最大功率138千瓦，最大扭矩300?！っ?。官方號稱0到60公里加速只要3.8秒，零百加速成績是7.51秒。

底盤懸架這塊兒，長安也挺厚道，給的是前麥弗遜加后多連桿的組合，前后都是獨立懸架。這點在同價位里算是個加分項，理論上對操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性都有幫助。

念寒我覺得，長安X5 PLUS這個鯨喜版，最大的殺手锏就是這個價格，尤其是那個算上各種補貼后低得有點“嚇人”的潛在入手價，雖然門檻不低，但噱頭是足夠響亮了。

就算只看那個6萬多的優(yōu)惠價，它給的配置，比如那個三聯(lián)大屏、自動泊車、人臉識別、獨立后懸，還有那套藍(lán)鯨1.5T動力，誠意還是挺足的。

在這個價格戰(zhàn)打得刺刀見紅的市場里，長安這波操作，能不能幫X5 PLUS沖一波銷量呢？