近期，一位小伙伴向有關(guān)部門咨詢地鐵1號線的運營情況，希望發(fā)車間隔時間能進一步縮短。

讓人沒想到的是，有關(guān)部門不僅給出答復(fù)，還提到1號線即將啟用新車的好消息。

據(jù)悉，1號線的新列車將有16輛之多，配套設(shè)施非常的智能。

• 新車型

資料顯示，一號線新車為標準車型的電客車，長約120米、寬2.75米、高3.51米；新車的最大載客量1826人，比現(xiàn)有列車增加12人；車輛技術(shù)成熟，且進行了優(yōu)化設(shè)計。

• 照明系統(tǒng)升級

新車不僅增加了環(huán)形燈帶，還升級為智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)光線強弱自動調(diào)整照明亮度，可謂美觀又節(jié)能。

• 人性化智能設(shè)計

新車的座位配有腰靠，同時車內(nèi)采用LCD動態(tài)地圖、可視化車窗等新技術(shù)。

而且，車廂內(nèi)的廣播系統(tǒng)還可以實時更新線路信息和到達時間，讓你我及時掌握行車動態(tài)。

此外，車廂內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)也經(jīng)過優(yōu)化。我想，這些走心的設(shè)計可以大幅提升乘車體驗。

• 總價

你知道，這么多的列車價值多少錢嗎？

從早前的中標消息來看，中車唐山機車、中車長春軌道、中車大連機車三家公司入圍，他們對16列新車的投標報價都在6億元以上。

至于這個總價是否準確，目前不得而知，但我感覺，應(yīng)該相差不大。

• 其他方面

招投標的結(jié)果顯示，中車唐山機車最終喜獲這一大單。

也就是說，天津地鐵1號線的16列新車來自唐山，似乎是京津冀一體化的合作選擇。

在安全性和經(jīng)濟性方面，新列車曾多次進行了嚴格審查，可謂是嚴選之下的產(chǎn)品。

去年6月底，首輛新車運抵津城，并舉行了交付儀式。

算算日子，這16列新車應(yīng)該已經(jīng)全部到津。

從開篇有關(guān)部門的答復(fù)來看，也確實如此，這些車輛目前正在進行調(diào)試。

自運營以來，天津地鐵1號線的客流量非常大，其客運量的占一直處在天津市軌道交通全線網(wǎng)首位。

許多小伙伴的日常出行或上下班都離不開1號線，如此也難怪網(wǎng)友會向有關(guān)部門咨詢其運營情況。

這下好了，不久之后新車就將投入運營，相信屆時會讓許多人驚艷，喜提更好的出行體驗。

地鐵1號線客車幾經(jīng)迭代升級，越來越先進。你都坐過哪些車型，感覺新車如何，又有什么期待呢？