重慶
蘇-57慘遭滑鐵盧！三年產能暴跌，隱身性能被殲-35E碾壓，印度訂單成最后救命稻草？
俄羅斯空天軍的“王牌”蘇-57再次成為焦點——但這次不是因為技術突破，而是產能拉胯和隱身缺陷的雙重暴擊！4月11日，社交平臺曝光的2架新蘇-57（紅色“25”、“26”號）引發熱議，但細看之下，這款號稱對標F-22的五代機，表面工藝依舊粗糙，分體式座艙蓋的雷達反射問題甚至被專家嘲諷“隱身性能落后殲-35E一個時代”。
更扎心的是產能數據：2023年蘇-57產量僅7架，2024年前4個月僅交付2架，全年恐難突破12架。相比之下，中國殲-20早已突破200架大關，而蘇-57服役總數僅27架，連殲-20的零頭都不到。俄媒吹噓的“年產12架”目標已成泡影，背后原因直指西方制裁導致的供應鏈斷裂——關鍵電子元件依賴進口，連雷達T/R組件都被曝依賴韓國技術！
戰場表現更尷尬：俄烏沖突中，蘇-57因數量稀少和隱身短板，幾乎淪為“隱形花瓶”。而中國殲-35E憑借一體化座艙蓋和0.05㎡級雷達反射截面，成為國際軍貿市場的黑馬。阿爾及利亞原計劃采購蘇-57，如今卻因性能不足轉向殲-35E。
印度成了蘇霍伊最后的希望——若拿下百億訂單，或能續命項目。但面對F-35和殲-35E的圍剿，蘇-57的“機動性優勢”在超視距空戰時代已顯蒼白。俄媒強行吹噓“優于殲-35”的言論，連自家專家都心虛：“現代空戰，隱身和電子戰才是王道”。
筆者認為蘇-57的困境，是俄羅斯航空工業衰落的縮影。若不能解決“心臟病”（電子元件）和“隱身瘸腿”，即便印度買單，也難逃淪為“五代機墊底”的命運。而殲-35E，正以隱身利劍的姿態，橫掃北非和中東市場！
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