廣州地鐵22號線后通段南浦西站計劃竣工時間再次推遲，目前變更為2025年的最后一天，即12月31日。

廣州地鐵22號線為市域快線，起于番禺區番禺廣場站，止于荔灣區芳村站，線路全長30.8公里，均為地下線，其中首通段（番禺廣場—陳頭崗）已于2022年3月開通運營，后通段（陳頭崗—芳村）目前正在施工。

計劃竣工日期多次變更：

2022年→2024年→2025年

廣州地鐵22號線后通段南浦西站

最初計劃竣工時間為2022年6月30日

據線路位于番禺的車站——南浦西站的項目經理部公示，該站最開始的計劃竣工時間為2022年6月30日。后來線路未能如期開通，計劃時間變更為2024年12月30日。

廣州地鐵22號線后通段南浦西站

計劃竣工時時間一度變更為2024年12月30日

步入2025年，線路仍未開通。南浦西站公示計劃竣工時間再次推遲一年，變更為2025年12月31日，即今年的最后一天。

廣州地鐵22號線后通段南浦西站

計劃竣工再次變更為2025年12月31日

需要說明的是，地鐵車站土建完成后還需經過運營調試才能開通。另外，關于整條線路的開通時間，還需要統籌考慮全線其他車站和區間的施工進展。

去年以來，關于22號線后通段的開通時間，媒體的口徑一直為預計2025年內通車。那從現在的情況來看，該線路還能趕在年內服務市民嗎？

仍有較大概率今年開通

廣州地鐵要求供應商在2025年12月20日前

完成22號線后通段初期運營前安全評估

雖然車站計劃竣工時間為今年最后一天，竣工后還需運營調試等程序。但「看番禺」認為，22號線后通段仍有望于今年內開通。

得到這一推斷的最新論據為，廣州地鐵近日進行招投標，要求供應商在2025年12月20日前完成22號線后通段初期運營前安全評估。

廣州地鐵22號線后通段南浦西站其中一出入口

（2025年4月）

正常來說，線路需要完成運營前安全評估工作并獲審查通過才能開通運營。「看番禺」查閱了解廣州地鐵過去兩年線路初期運營前安全評估完成截止時間與開通時間的關系。發現過去兩年內有四條線路要求完成初期運營前安全評估，時間截止日期均為當年12月20日，而這四條線路最終均在當年內完成通車。

從過廣州地鐵過往安全評估與線路開通的時序安排規律來看，結合22號線后通段今年2月土建進度已達92%，同時參考權威媒體的報道，「看番禺」認為，22號線后通段于2025年開通的可能性仍舊較高。