廣西的高速公路建設又傳捷報！去年廣西一口氣開通了17條新高速，新增里程近1000公里，總里程突破1萬公里大關，成為全國第四個邁入"高速萬公里俱樂部"的省份。要知道，2022年廣西剛實現"縣縣通高速"，現在路網更密更便捷了。

今年廣西還要繼續大干快上！計劃建成上思至峒中、欽州繞城高速、蒼梧至昭平等多條高速公路，預計新增400多公里，總里程將突破10500公里。如今，廣西已經編織起"六橫七縱八支線"的高速公路網，就像給八桂大地鋪就了一條條發展快車道。以后無論是出門旅游還是運輸貨物，都會越來越方便快捷！

特別值得期待的是這一條創下世界紀錄的高速公路，這條高速公路就是蒼梧至容縣高速，總投資總投資超185億元，即將在今年通車，建成通車后一定會給沿線居民帶來更多便利。

蒼梧至容縣高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》中“聯14線”梧州—玉林—欽州公路的重要組成部分。該項目起點設在梧州市長洲區倒水鎮，與G6517柳梧高速公路實現互聯互通。路線自北向南延伸，依次穿越長洲區、蒼梧縣、岑溪市和藤縣，最終抵達玉林市容縣十里鎮，在此與G80廣昆高速公路相接。項目全線總長約105.3公里。

該項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度26.5米，全線設互通立交8處、服務區2處，橋隧比約34.5%。項目總投資約185.197億元，采用PPP模式推進建設，2021年3月30日的時候已經正式開工。

據悉，蒼容高速建設取得重大突破，全線隧道工程已全部貫通。1月13日，丹竹坪隧道順利貫通，標志著項目隧道施工全面完成。截至4月7日，全線路基、橋梁、隧道工程完成率均超過87%，整體進展順利。4月10日，關鍵性工程蒼容潯江大橋成功合龍，這一重要節點為項目年內建成通車提供了有力保障。目前，各參建單位正加快推進剩余工程施工，確保按期實現通車目標。

4月10日，蒼容高速關鍵控制性工程——蒼容潯江大橋成功合龍。大橋合龍為后續橋面施工奠定基礎，標志著項目建設取得重大進展。

蒼容潯江大橋，創下了兩項世界紀錄——它是全球在建的最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋，同時也是我國首座主跨突破500米的三塔空間纜懸索橋。這座具有里程碑意義的大橋橫跨廣西藤縣境內的潯江，全長1688米，其創新的"獨柱三塔+空間纜索"結構成為最大亮點。

大橋采用中央獨塔設計，主塔高度達108.9米，整體跨徑布置為55+520×2+55米。這種獨特的三塔懸索橋設計不僅保證了結構穩定性，更巧妙解決了通航難題。由于大橋所在的西江-珠江航道是我國最繁忙的內河黃金水道，日均通行船舶超千艘，上游連接著貴港港、來賓港兩大內河樞紐港，下游緊鄰梧州港藤縣港區多個貨運碼頭，傳統橋梁建設極易影響航運。

項目團隊通過優化結構設計，將橋墩數量減至最少，主航道僅設置獨柱主塔，確保500米以上的超寬通航孔，滿足萬噸級船隊通行需求。這一世界級工程的建成，將大幅提升兩岸交通效率，同時為我國特殊結構橋梁建設積累寶貴經驗，展現中國基建的硬核實力。

蒼容潯江大橋成功合龍，標志著蒼容高速建設取得重大進展，為全線通車奠定基礎。該高速建成后將顯著完善廣西高速公路網絡，強化區域互聯互通。

作為連接北部灣經濟區與粵港澳大灣區的關鍵通道，其通車將有力推動"兩灣"協同發展，加速珠江-西江經濟帶建設，助力廣西深度融入粵港澳大灣區發展格局，提升其作為大灣區戰略腹地的重要地位，對促進區域經濟一體化具有重要意義。