“三十年河東,三十年河西。”
雷軍怎么也不會想到9年前卡自己脖子的三星集團如今也能心平氣和地低下頭來找自己合作。
3月22日,在小米的汽車工廠里李在镕一臉笑意地站在雷軍身側開心地合影。
而在9年前三星對小米可不是這個態度。
2016年,小米剛剛崛起的時候,三星就單方面斷供小米的屏幕,而當時的三星幾乎壟斷了全球所有LED的屏幕市場。
為了挽回合作,雷軍不得不與三星中國區負責人喝酒賠罪,5瓶紅酒下去,卻也只換來了兩年后再繼續供貨。
如今,情況反轉,三星集團出現什么大問題了嗎?
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根據三星集團的財報數據顯示,2024年,三星集團的子公司電子銷售額就達到了300萬億韓元,營業利潤增長近6倍,凈利潤更是暴漲到131%。
從財報上看三星集團的銷售數據還是穩定增長的,發展勢頭不錯。
但李在镕卻感到了危機感的到來,他認為三星企業已經到了生死存亡的關鍵時刻。
不僅要求企業高管進行“戰略轉型”的培訓,李在镕還親自參加了中國發展高層論壇,除了拜訪小米,李在镕還參觀了比亞迪公司的總部。
這次中國行李在镕也一改往日嚴肅霸道的總裁臉,不只是面對雷軍微笑臉,而是整場中國行都是謙遜微笑的態度。
到底是什么原因讓韓國人變得如此謙遜有禮了?
李在镕此次一反常態訪問中國,應該是三星集團陷入了困境。
財經評論員崔傳說:
“盡管現在三星集團營收并沒有太大的問題,但三星在關鍵業務上收入增長乏力,尤其是與半導體相關的業務。而且三星的技術研發和芯片的代加工業務也開始落后于其他國家了。”
AI領域的全面崛起,沖擊著各行各業,三星的芯片領域不僅競爭不過國際公司就連韓國本土的公司也競爭不過。
在去年的第四季度三星的電子領域就因為芯片技術的落后,相關的營業利潤也下降了近30%。
三星集團業務的市占率也開始走下坡路了,不僅電視業務下降了近2%,就連智能手機、智能駕駛數字座艙相關業務也下降不少。
李在镕開始擔心三星業務一旦失去競爭力,自己也就離崩盤不遠了。
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作為韓國第一財閥集團的掌舵人,李在镕很擔心父輩之間的成果在自己這毀掉。
畢竟從小他就是照著接班人培養的,在韓國讀完大學后,李在镕還分別去了日本、美國分別攻讀管理專業的碩士、博士。
從1991年開始李在镕就在三星集團各個部門進行輪轉,為了獲得基層員工們的支持,李在镕在和員工們的相處中一直都保持著低調、溫和的態度。這讓員工們都覺得他是一個很隨和的領導。
即便在李在镕后續已經進了公司的董事會,為正式接班做準備時,他還是維持著剛開始的謙遜態度。
這也與韓國的傳統習慣有關,只要他父親在位一天,即使他已經實際掌權也不能越過父親。
這種嚴格的等級制度也使得李在镕到了52歲才正式接班,然而李在镕還沒上任幾天就被卷進了樸槿惠“親信干政”的事件里了。
本來這種事情,只要特赦或者司法機關讓步,李在镕的錯誤就能輕易被揭過。
他的父親李健熙就因賄賂、逃稅問題被判刑兩次,但是也都輕易被特赦掉了。
而李在镕就沒有這么幸運了,在文在寅的施壓下,他一共坐牢207天,才在家族和其他財閥努力下被解救出來。
然而這次事件也讓民眾對于財閥集團的人更加不滿,憑什么財閥的權力就能凌駕于群眾之上,這對于其他人來說也太不公平了。
在韓國民間甚至出現了“李在镕下臺,三星換帥”的呼聲。
李在镕為了平息眾怒,甚至還當眾承諾不會讓自己的孩子接班三星。一向世襲的財閥集團真能放棄家庭作坊的經營模式嗎?
盡管韓國民眾希望財閥集團不要世襲制,但真要做出改變卻也是個非常漫長的過程。
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現在的李在镕更重要的是維護和鞏固自己在三星集團的領導權,重振市場信心。畢竟比起是否世襲制,實力才是征服民眾的唯一方式。
李在镕此次中國行就是為了與中國的優秀企業達成合作,中國已經成了三星集團不可忽視的買家市場,2024年三星對華出口的訂單就已經增長到53.9%。
可以說中國已經替代美國成為三星的新一代金主。李在镕在接受采訪時也曾說:“三星要致力于做中國人民喜愛的企業。”
然而前幾年面對中國市場,三星可不是這個態度。
2016年三星手機電池爆炸時,直接轟動了三星的全球用戶,而當時中國市場又是三星主要的消費國。
盡管三星手機電池爆炸的事件在全球頻發,但三星還是繼續在中國發布了三星的note 7手機,更可氣的是,9月1日發行,9月2日就開始召回手機卻唯獨不包括中國市場。
三星卻堅持聲稱自己的產品沒有問題,直到中國也頻繁爆出三星手機自爆的事故,三星才勉為其難地道歉。這種高傲做法直接損失了一大批的中國客戶。
如今,三星又開始低著頭重新與中國謀求合作,其實是因為三星再也無法忽視中國市場的威力了。
在澳大利亞發布的一項報告中可知,在全球64個技術關鍵領域里,中國有57個領域是世界第一,剩下的7個也是世界第二。
而韓國卻一個也沒上榜,三星的高帶寬內存被SK海力士反超,AI芯片領域也被英偉達和華為左右夾擊,芯片生意被臺積電反超。
三星迫切需要與中國的優秀企業達成合作。
對于李在镕來說,中國是必須爭取的市場。
小米不僅是三星智能手機以及半導體領域的重要客戶,還是新能源汽車零部件的大金主。
李在镕還想要與比亞迪電動汽車的面板、電池以及芯片領域達成合作。
這一場三十年河東,三十年河西的戲碼,不僅僅是產業權力轉移的過程也是開放合作、多極共生的轉變。
三星能否真的自救成功還要看中國的市場是否愿意接納三星。
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