西南二環立交現狀 ?悅西安

長期以來，全長約34公里的西安二環路因其規劃滯后、節點快速路缺失而導致的擁堵問題，屢被交通參與者們詬病，市民期待能夠啟動真正意義上的二環改造，讓二環真正暢快起來。

從去年以來西南二環立交、雁塔路立交交通優化項目相繼完成施工招標手續，到本月初西南二環立交交通優化工程主線（第一階段）正式啟動施工，提出多時的二環擴能提升計劃終于拉開序幕。

聚焦西南二環立交，它是城西、城南多條快速通道的轉換樞紐，承擔二環路、唐延路、灃惠路、昆明路快速路銜接，重要程度不言而喻。

優化項目南起南二環與桃園南路交叉口、北至西二環與大慶路交叉口，覆蓋蓮湖與高新兩區銜接核心路段，全長3.49公里，工期已由原計劃的540天壓縮到300天。

工程將通過立體化改造，打通二環交通“血栓”，具體改造內容包括：

1. 高架貫通：將南二環兩段落地段改造為高架橋，實現南二環高架全線貫通，減少地面紅綠燈干擾。

2. 匝道補齊：新增昆明路、灃惠南路、西二環、唐延路4條匝道，提升北向西、北向南等方向快速轉換能力。

3. 主線拓寬：西二環主線橋（昆明路—團結中路段）由雙向四車道拓寬至八車道（含增設的集散車道），緩解車流交織問題。

4. 地面優化：改造西二環地面段、豐鎬西路以北落地段，同步優化橋下空間利用，貫通豐登南路群賢路南北向交通。

根據介紹，工程將分兩階段推進：

第一階段（4月4日—4月23日）

以匝道拆除和局部占道施工為主；西二環（昆明路至豐鎬西路段）金光門橋匝道拆除施工期間，原有的四條上下行匝道全部封閉。原經匝道通行車輛須擇路分流。

西二環金光門橋匝道拆除 ?悅西安

第二階段（4月24日—12月31日）

三處圍擋計劃工期將持續至今年年底，對道路交通的影響相對較小，車輛和行人通行方式不變：

①昆明路（灃惠南路至創新路段）西-北匝道建設

②灃惠南路東側（南二環輔路至豐慶路段）南-北匝道建設

③灃惠南路西側（大寨路至昆明路段）北-南匝道建設

施工占道情況示意圖 圖/西安交警

此外，還將封閉西二環主線橋，全面展開橋梁頂升與新建，屆時將對區域交通影響較大，有關部門也將另行發布公告。

自4月4日圍擋施工以來，灃惠南路、昆明路等路段高峰時段車速驟降，部分路段平均時速不足15公里，擁堵指數上升超40%。短期陣痛背后，是西安邁向“暢通之城”的堅定步伐。

西二環-昆明路立交現狀 ?悅西安

西南二環立交優化是西安二環“微改造+關鍵節點突破”戰略的重要一環，工程預計于2026年2月整體完工，實現主線貫通。

屆時，西二環通行能力將提升50%以上，南二環高架貫通可縮短跨區通行時間約30%，并聯動雁塔路立交等節點形成高效路網。

此外，工程與地鐵8號線、即將啟動的三環改造、主城區多條主干道次支路微改造形成互補，為西安建設“國際性綜合交通樞紐”奠定基礎。未來，這條煥新的“城市金帶”能否兌現承諾，讓我們拭目以待。

西南二環立交現狀 ?悅西安