導讀：作為哈弗品牌在混動SUV市場的重磅車型，梟龍MAX（參數丨圖片）憑借其Hi4智能電混四驅系統、越級空間表現以及高性價比，成為15萬級SUV市場的有力競爭者。但是因為激烈的競爭以及外觀設計等原因，第一代車型的銷量中規中矩，并不是很出色，所以日前，我們從哈弗經銷商拍攝到了二代哈弗梟龍MAX。這款車在前不久剛剛開啟預售，預售價區間為13.88萬-17.68萬元。新車針對外觀、內飾、智能化、動力等方面進行了升級。據悉，二代哈弗梟龍MAX將于4月16日正式上市。全新的外觀造型更加豪華大氣，并且續航能力也是有著提升，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭部分整體厚重而飽滿，采用哈弗最新的“先鋒美學”設計語言，整體風格偏向硬朗科技感，同時融入新能源車型的時尚元素。封閉式前臉符合新能源車型的流行趨勢。上方的LED燈帶為貫穿式的造型，寬厚的設計中央還有著字母車標鑲嵌，尤其是整體熏黑的配色，看起來檔次感很出眾。保險杠兩端有著大尺寸的內凹黑色飾板鑲嵌裝飾，與保險杠底部中央寬厚的進氣格柵搭配，整體的運動感更加的濃郁。

再來看新車的車身側面部分，車身造型整體修長而低趴，車頂有著微微下滑式的造型來彰顯轎跑定位，車窗部分的面積很大，而且貫穿式的造型形成了懸浮式車頂的視覺效果，車窗四周整體還有著鍍鉻飾條包裹設計，車門部分的腰線為貫穿式的造型，細長且棱角分明，車門把手則是傳統的機械式造型，既美觀而且實用。車門底部的熏黑飾板以及輪眉部分的黑色飾板搭配，以及大尺寸的梅花瓣式輪轂，整體運動感也有著提升。車身尺寸方面，二代哈弗梟龍MAX長寬高分別為4780/1895/1725毫米，軸距為2810毫米。使得后排膝部空間可達2拳以上，優于多數競品。并且后排中間無凸起，三人乘坐更舒適。中控臺下方鏤空儲物格、門板大容量儲物槽，滿足家庭出行需求。

車尾部分的造型則是較為的突出而飽滿，車頂有著突出而下滑的擾流板設計，讓大角度傾斜的擋風玻璃更加內凹，下方尾門為突出的造型很飽滿，有著多條棱角分明的線條設計，結合熏黑的貫穿式尾燈，層次感出色的同時還呼應了車頭的造型來增加整體感。保險杠底部為大面積的黑色飾板包裹。

進入車內，雙拼色的設計看起來時尚而年輕，內飾采用環抱式座艙設計，主打科技感和舒適性。中控臺面板使用皮質材料包覆，并搭配“X”型紋路縫線，僅在方向盤以及副儀表臺前端提供少量實體按鍵，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，懸浮式中控屏尺寸為14.6英寸，搭載Coffee OS 3智能座艙，還配備有顆根據坐姿自動調節高度的AI HUD抬頭顯示功能。座椅方面，二代哈弗梟龍MAX車內座椅采用雙密度發泡工藝，主駕支持12向電動調節，全車標配座椅加熱功能，前排座椅還提供通風、按摩功能。車輛后排座椅靠背提供27度和32度兩檔可調，還支持4/6比例放倒，可以很好的擴展車內空間。

最后來看動力方面，二代哈弗梟龍MAX應用了第二代Hi4技術，搭載由1.5升發動機和電動機組成的插電混動系統，其中1.5升發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛·米；前電機最大功率70千瓦，峰值扭矩110牛·米；后電機最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；系統綜合功率238千瓦，綜合扭矩595牛·米。該車將會提供兩擋純電、直驅、串聯和混聯等多種兩驅和四驅駕駛模式。并且新車將匹配容量為27.54千瓦時的電池組，CLTC工況純電續航里程165公里，與老款梟龍MAX相比，新車電池容量增加8.27千瓦時，CLTC純電續航里程則提升了60公里。NEDC工況下，二代梟龍MAX的虧電百公里油耗為4.3升。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！