北京時間4月13日凌晨，2025賽季F1巴林大獎賽結束了排位賽的爭奪！最終，皮亞斯特里繼中國站后收獲賽季第二桿，同時這也是麥克拉倫車隊在巴林站的歷史首桿！

拉塞爾、勒克萊爾、安東內利和加斯利分列二至五名。不過由于排位賽Q2階段梅奔違規提前放車，因此兩位梅奔車手正賽罰退一位，分別在第三和第五名起步。諾里斯慢隊友0.426秒獲得第六，第七至第十分別為：維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓和角田。

巴林站 排位賽賽況

2025賽季世界一級方程式錦標賽

Q1開始，諾里斯以1:31.107秒來到第一，皮亞斯特里以0.285秒的差距來到第二。令人意外的是，兩輛大紅牛直至Q1過半都還沒有做出有效成績，角田因為四輪出白線被取消成績，而維斯塔潘則因為出現嚴重鎖死的情況，只能直接回到P房。

來到Q1最后一個飛行圈，哈賈爾做出1:31.591來到第十名！漢密爾頓來到第二，本站表現出色的杜漢來到第五！維斯塔潘在第一計時段比諾里斯快0.052秒最終來到第三，角田比隊友慢了0.4秒最后排名第14驚險晉級。Q1被淘汰的是阿爾本、勞森、博托萊托、斯特羅爾和比爾曼。又在Q1被淘汰的勞森隨后和車隊表示自己的DRS出現了問題......

Q2的角逐隨即打響，可在起表后不到1分鐘，奧康就在3號彎因為路肩吃得過多而甩尾上墻觸發紅旗，加上Q1被淘汰的比爾曼，哈斯早早退出爭奪。

Q2重新開表后，安東內利1:31.178暫時來到第一。麥克拉倫繼續強勢表現，皮亞斯特里以1:30.454秒來到第一，諾里斯0.106秒之差緊隨其后！而第三的勒克萊爾已經落后諾里斯將近0.5秒！

而由于紅旗的出現導致時間的緊張，不少車手在第一個飛馳圈沒有跑好之后就直接放棄成績進入P房換胎重新做成績！但剩下的時間也只夠他們飛一圈了！刺激！角田以1:31.228來到第7，漢密爾頓來到第5，而哈賈爾以1:31.271緊隨角田之后。

最后時刻，加斯利僅比皮亞斯特里慢0.189秒來到第3，塞恩斯來到第7！漢密爾頓來到第8，維斯塔潘略顯保守收獲第9，角田壓著關門線以第10晉級Q3。Q2被淘汰的是杜漢、哈賈爾、霍肯伯格、阿隆索和退賽的奧康。

Q3的爭奪一觸即發，角田短暫來到第一，安東內利隨后刷掉其0.143秒重奪領先位置，緊接著其隊友拉塞爾又以1:30.364反超升至榜首！反觀維斯塔潘的第一個飛行圈則比隊友角田還要慢一點......

皮亞斯特里以1:30.233反超到第一名，而諾里斯則比拉塞爾慢0.03秒位列第三，后者在排位賽的表現也足以讓梅奔車迷對其正賽的發揮充滿期待。

不過他的隊友安東內利和前隊友漢密爾頓都在第一個飛行圈中因為在3號彎四輪駛出白線導致成績被取消，這無疑給他們在帶來更多壓力。

最后一個飛行圈正式開啟桿位爭奪！拉塞爾在第一計時段又刷掉皮亞斯特里0.1秒！此后連續兩段刷紫，最后以1:30.009沖到第一！勒克萊爾慢0.166秒來到第二！

但本賽季的麥克拉倫在關鍵時刻的表現總是能帶給車迷驚喜！皮亞斯特里跑進1分30秒，以1:29.841的絕對優勢繼續霸占榜首，而隊友諾里斯則慢0.426秒最終獲得第6名。排在他身前的是Alpine的加斯利以及梅奔的安東內利。

最終皮亞斯特里繼中國站后再次獲得桿位，拉塞爾、勒克萊爾、安東內利和加斯利分列二至五名，六至十名分別是：諾里斯、維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓和角田。