廣東
皮亞斯特里在巴林站的最后一段自由練習中跑出全場最快，大幅領先所有車手，即便是他名列第二的邁凱倫隊友諾里斯，也落后他超過0.6秒，而最接近于他們的對手則是法拉利車隊的勒克萊爾。
三練在極高的氣溫下展開，讓所有車手都為抓地力不足而苦苦掙扎。賽段初期僅有哈斯車隊的奧康與比爾曼上場，后來才有法拉利和Alpine車手陸續加入，其中漢密爾頓以舊的軟胎跑出了1分34.846秒的榜首標準。
在粗糙的路面和高溫的雙重摧殘下，車手們一直在抱怨輪胎缺乏抓地力，拉塞爾甚至說這是他F1生涯經歷過抓地力最差的一個時刻。諾里斯后來在賽段約1/3的時候，以軟胎將榜首標準提高到1分33.796秒，而維斯塔潘在第11彎發生失誤沒能跑出成績。
幾分鐘后皮亞斯特里展開他的首個軟胎計時圈，盡管遭遇明顯的轉向不足，仍把榜首的門檻提高了超過0.4秒。接下來一輪的計時中，阿隆索升上第三，兩位法拉利車手和維斯塔潘都沖出了更快的圈速，但都超不過皮亞斯特里。
后來賽道條件略有改善，維斯塔潘和加斯利短暫登頂第一，但皮亞斯特里隨后跑出全場最快的1分31.646秒成績，正式奪得榜首，而諾里斯則在第二個飛馳圈才跑出次快成績。
勒克萊爾終場以0.834秒的差距搶下第三，而從第四、第五名的兩位梅奔開始，便落后榜首成績超過1秒。加斯利最終收獲第六，在他后面的是哈賈爾，然后是維斯塔潘。最后兩位跑進前十的，是塞恩斯和漢密爾頓。
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