又有一座高鐵站準備開建

預計落成后

深圳寶安機場至廣州黃埔

將縮短至20分鐘

深圳市區至廣州黃埔

將縮短至30分鐘

4月9日

高鐵黃埔站綜合交通樞紐

項目框架協議簽約活動

在廣州市黃埔區舉行

△高鐵黃埔站效果圖 以實際建設為準

根據2024年經國務院批復的《廣州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，黃埔站是廣州“五主四輔多節點”鐵路樞紐布局的重要節點。黃埔站位于黃埔區“三城一島”中的廣州海絲城，具備南北向快速聯系廣州白云機場以及中山、珠海等地的聯通優勢，將成為粵港澳大灣區東西兩岸進入廣州的城際樞紐，進一步提升廣州市以及黃埔區在灣區交通網絡的重要性，加速大灣區互聯互通，帶動周邊產業升級。

黃埔站建成后

將實現高鐵15分鐘至東莞與中山市區

20分鐘至廣州白云機場與深圳寶安機場

30分鐘至深圳與珠海市區

3-4小時至福州、武漢

5-6小時至杭州、上海、重慶、成都

8小時至北京

規劃提出，黃埔站樞紐定位為灣頂綜合樞紐，未來吸引的主要客群為“中短途、高頻率、高時間價值”的城市精英階層。樞紐周邊則重點圍繞商業商務、文化體育休閑、科創研發等功能，打造未來產業科創新高地、站城一體化融合示范區以及大灣區活力都市會客廳。

深圳跨市的交通也越來越方便

除了黃埔站

深大城際鐵路新進展

直達深圳機場，深大城際鐵路新進展

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實際建成為準）

預計完工時間：2026年

項目介紹：

深大城際，起于深圳機場，終至惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長度86.9公里，設計速度每小時160公里，投資規模約526億元，預計2026年建成。

分為兩段建設：

● 一是深圳段，即深大城際深圳機場至坪山段工程；

● 二是大亞灣段，即深大城際惠州段。

無縫銜接多條交通線路詳情：19條地鐵線路（如圖）、5條城際鐵路（穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際、廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線）、4條高速鐵路（深茂鐵路、廈深鐵路、深汕高鐵、廣深第二高鐵。）、2條軌道交通線路（機場APM線路和坪山云巴線路）

●最新進展：深大城際2標坪聚工作井至聚龍站區間右線盾構貫通，繼2024年11月坪山站至坪聚工作井區間雙線貫通和2025年2月坪聚工作井至聚龍站區間左線貫通后全線建設再次取得新突破，標志著 坪山站~聚龍站區間成為全線首個順利貫通的盾構區間隧道。

大家對大灣區日新月異的交通

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▍深圳好玩（szhaowan）綜合整理自廣州黃埔發布、南方日報等

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