在中俄邊境的鐵路線上，有一趟承載著無數人夢想與希望的列車 ——K3/4 次國際列車。它從北京出發，途經蒙古國，最終抵達莫斯科，全程 7865 公里，運行時間長達六天六夜。在 20 世紀 90 年代初，這趟列車不僅是連接兩國的交通紐帶，更是一條充滿商機的財富之路。

然而，在 1993 年 5 月的一個普通日子里，這趟列車卻成為了一場噩夢的發生地，震驚中外的中俄列車大劫案就此拉開帷幕。

邊境貿易熱潮與列車漏洞

20 世紀 80 年代末 90 年代初，隨著戈爾巴喬夫訪華，中蘇關系日漸正?；?，隨后蘇聯解體，俄羅斯聯邦成立，中俄兩國的經濟貿易全面恢復。俄羅斯對中國商品的大量需求，讓許多中國人看到了商機，中俄邊貿風起云涌。北京到莫斯科的 K3/4 次國際列車，自然而然地成為了最重要的貨物通道。

當時，大批 “國際倒爺” 涌現。這些倒爺，大多數是在北京西單、東單等地練攤的商戶，他們帶著國內的服裝、日用品、電子產品等貨物，乘坐 K3/4 次列車前往莫斯科銷售，再從俄羅斯帶回諸如望遠鏡、軍刀、手表等特色商品，往返一趟便能賺取豐厚的利潤。除了北京倒爺，還有來自福建、上海等地的倒爺，以及組織偷渡出國的浙江 “蛇頭”。

然而，這趟看似充滿機遇的列車，卻存在一個致命的漏洞。由于跨國執法的限制，中國乘警在列車到達二連浩特，即將出境時便會全部下車，而俄羅斯警察卻不會上車執勤。這就意味著，從中國出境到莫斯科的這六天六夜時間里，列車上處于無警察執勤的狀態。

這個漏洞，很快被一些不法分子盯上，原本和諧的列車環境，逐漸被犯罪的陰影所籠罩。起初，只是一些小偷小摸的行為，但隨著時間的推移，這些不法行為愈演愈烈，最終發展成了大規模的搶劫犯罪活動。

到了 1993 年，局勢已經失控，一些犯罪團伙開始手持瓦斯槍、砍刀等兇器，在列車上瘋狂搶劫、強奸，無惡不作。其中，逐漸形成了以苗炳林、牛頓、朱興金、趙金華（“二姐”）四人為首的四大搶劫團伙，他們成為了這場災難的始作俑者。

血腥劫掠的六天六夜

1993 年 5 月 26 日上午 7 點 40 分，從北京開往莫斯科的 K3 次國際列車，緩緩駛離站臺，向著終點站莫斯科進發，全程約需 130 小時。誰也沒有想到，這趟列車即將成為一座移動的地獄。

當列車到達二連浩特，中國乘警全部下車后，列車平穩地進入蒙古境內。離開二連浩特不久，列車還在行駛中，一伙歹徒突然從包廂中沖出。團伙的頭子是蓄著大胡子的 “小軍”。在小軍的指揮下，劫匪們迅速分成兩撥，手持瓦斯槍、匕首、手銬等兇器，開始了他們的罪惡行徑。

他們如餓狼般闖進列車包廂，將乘客們從睡夢中驚醒，向他們索要護照、錢財，并將受害人捆綁起來毒打搜身。整個列車頓時陷入一片混亂與恐慌之中，乘客們的哭喊聲、劫匪們的叫罵聲交織在一起。

從扎門烏德一直到烏蘭巴托，這長達十多個小時的路程，成為了乘客們的噩夢之旅。劫匪們不放過任何一個包廂，任何一個乘客。在這期間，他們搶得美金 2600 余元，人民幣 2000 多元，金戒指 4 枚。

而一名浙江中年婦女，更是遭遇了人間慘劇，她先后兩次被人持刀搶劫，甚至還被強奸，藏在蛋糕中和糖中的 300 美元、1500 元人民幣、2 個金戒指和護照也被劫匪搶走。5 月 27 日中午，列車終于到達烏蘭巴托，這伙劫匪才心滿意足地下車，結束了他們這一輪的罪惡行徑。

然而，乘客們還沒來得及松一口氣，恐怖再次降臨。5 月 27 日傍晚，列車行駛到伊蘭站時，以朱興金（綽號 “朱三”）和 “二姐” 趙金華為首的另兩個搶劫團伙，竄上了列車。他們聚集在 3 號車廂內，開始實施搶劫。

這些劫匪同樣兇狠殘暴，他們手持兇器，對乘客們進行威脅、毆打，搶奪他們的財物。乘客們剛剛經歷了一輪劫難，身心俱疲，面對這突如其來的又一波劫匪，幾乎毫無反抗之力，只能任由他們宰割。

5 月 31 日，列車到達俄羅斯境內。此時，以牛頓為首的另一伙劫匪又登上了列車。當牛頓一伙沖上列車的時候，朱興金、趙金華這兩伙劫匪還沒有下車，他們正從車頭往車尾洗劫，而牛頓上車后，并沒有和另兩個團伙起沖突，而是選擇從車尾往車頭洗劫。

這三伙劫匪，如同三條惡狼，在列車上各自為戰，卻又同時對乘客們進行著瘋狂的掠奪。

在牛頓團伙搶劫時，列車行駛到莎利亞站，車速漸漸放緩。包廂內的幾名旅客實在無法忍受這樣的折磨，準備借機逃走。他們砸碎了車窗，跳窗狂奔。然而，他們的行動被劫匪發現了。幾名劫匪隨即拉下了列車緊急制動閥，下車追趕這四名旅客，并將他們扎傷。直到得知當地警方趕到，多名劫匪才匆忙逃離現場。

在這六天六夜的行程里，有 20 多名中國旅客慘遭劫持，3 名婦女被強奸、輪奸，多人被打傷、刺傷。據警方后來的核實，被搶劫的金額達 7000 多美元。這起案件性質極其惡劣，影響范圍極廣，成為了 1993 年的中國第一大案，也是新中國十大要案之一。

跨國追捕的艱難歷程

“5?26” 劫案發生后，多名受害旅客向中國駐俄羅斯大使館報案。大使館在 6 月 3 日緊急向中央報告。此案立即引起中央高層重視，時任一把手江同志親自批示公安、鐵路、外交等部門聯合辦案。很快，專案組正式成立，開始了這場艱難的案件偵破工作。

專案組首先與俄羅斯警方進行溝通，得知 “二姐” 及朱興金團伙已被當地警方抓獲。公安部便派出工作小組前往俄羅斯，一邊協助俄羅斯警方進行審查引渡工作，一邊伺機抓捕其他犯罪嫌疑人。

6 月 9 日清晨，赴俄的特別行動小組組長、北京鐵路公安處副處長程亞力帶隊共 9 人遠赴俄羅斯。但當時中俄兩國的警務合作機制尚不完善，又受制于當地法律，俄羅斯警方雖知道中國警方的行動，但在一些情況下很難給予支援。

跨國擒匪面臨著諸多困難，行動小組不能暴露警察身份，也不能帶槍，只能拿著搟面杖與鏈條鎖等簡陋工具防身。

專案組民警為了順利開展抓捕工作，偽裝成倒爺。然而，犯罪團伙十分狡猾，他們基本都會安排人在售票窗口尋找目標，并且一路跟車。所以，程亞力他們的身份很快就被識破，這趟列車也因此平安抵達俄羅斯，行動小組未能在途中實施抓捕。

但程亞力他們并沒有放棄，經過初步偵查，他們查明曾經在列車上和莫斯科市內參與搶劫的犯罪嫌疑人多達上百人，他們分屬不同的幾個犯罪團伙，大都是來自國內有犯罪前科的無業人員。

恰巧搶劫主犯之一牛頓的情人珍珍也在這趟列車上，程亞力便有意與其結識，試圖從她身上獲取更多線索。列車到了莫斯科，珍珍無意間透露牛頓讓她勾引一個叫老于的商人，準備搶劫。

程亞力得知這一消息后，通過線人將情況通知俄羅斯警方。最終，牛頓在進行一次搶劫時，被莫斯科第 73 警察分局警察成功抓獲。后來，按照正常程序，牛頓被引渡回中國。

洪小強是當時行動組面對的第一個抓捕對象，此人生性兇殘，手下馬仔眾多。在掌握了洪小強的行蹤之后，行動組制定了詳細的抓捕計劃，對洪小強實施了抓捕。洪小強落網后不久，專案組又通過線人接到了四大搶劫團伙頭目之一的苗炳林的線索。

依照線索，程亞力隨即部署抓捕方案，安排線人勸說三名嫌犯通宵飲酒，等他們酩酊大醉、放松警惕后，于清晨展開抓捕，最終，成功將苗炳林等三人捉拿歸案。

在接下來的幾個月中，北京鐵路警方通過不懈努力，陸續將其余嫌犯抓獲。1993 年 10 月，60 余名主要犯罪嫌疑人被行動組相繼抓獲并引渡回國，幾個犯罪團伙的核心人物朱興金、庫萬和、苗炳林與牛頓無一漏網。

然而，專案組工作結束后，仍有幾名嫌犯在逃。警方從未放棄對他們的追捕，持續對他們展開追緝行動。2006 年，北京警方在一家商場門口抓捕了從俄羅斯潛回北京的牛頓團伙成員曹宏（化名）。

2007 年，在逃嫌犯張聞敏在上海黃樺路一民宅落網。2011 年，在全國公安機關開展的 “清網行動” 中，多名在逃嫌犯相繼落網。6 月，桂林警方在行動中發現 52 歲的賈小明形跡可疑，通過上網比對，確認該男子正是被公安部網上通緝了 18 年的在逃嫌犯，參與了 1993 年中俄列車大劫案。

被抓時面對民警詢問，賈小明始終堅稱自己是桂林本地人，但卻無法說出自己所持身份證上的出生日期。最終，當地民警用桂林特有的發音提了一個問題，才使得賈小明徹底露餡。7 月，首都機場邊檢民警在審查時發現一男子身份異常，經比對確系 “中俄列車大劫案” 通緝犯宗立勇，后被首都機場警方當場抓獲。

據其交代，案發后宗立勇曾流竄于歐洲多地，改名 “李勇”，于 2006 年潛逃回國，在企圖前往澳門時被警方抓獲。8 月 28 日，早已化名 “林永?！?成為慈善家、千萬富翁的邵迅，在一場公益活動現場被北京警方抓獲。

據其交待，1993 年至 1996 年間，邵迅在安徽一家寺院出家當俗家弟子，后被寺院住持勸離寺院。1996 年至 2001 年偷渡至香港，在香港與其表兄經營餐飲業。2001 年偷渡返回到深圳經營餐飲業。2006 年在廣東借城市擴容之機，以購房為名更名為 “林永?！保〉眯律矸?。

2010 年年底到南寧經營某滋補品有限公司。至此，中俄列車劫案相關 5 名通緝犯已全部落網。

案件審理：正義的審判

1994 年 4 月，這起震驚中外的列車劫案，被訴至北京鐵路運輸中級法院。經過法院的詳細審理，四大團伙及其他零散搶劫罪犯共 60 多人被依法判刑。

其中，31 人被判處無期徒刑以上刑罰（含死刑），14 人被判處十年以上有期徒刑。四大團伙頭目牛頓、苗炳林、趙金華、朱興金均被判處死刑，他們為自己的罪惡行徑付出了沉重的代價。

2012 年 2 月 9 日，北京鐵路運輸法院對邵迅一案作出判決：被告人邵迅犯搶劫罪判處有期徒刑 15 年，剝奪政治權利 3 年，并處沒收個人財產人民幣八萬八千四百八十元。2012 年 5 月 18 日，北京鐵路運輸中級法院開庭審理了賈小明一案。

據檢察機關當庭指控，1991 年 12 月到 1993 年 5 月期間，賈小明伙同苗炳林團伙成員等人，在俄羅斯莫斯科的旅館、私人住宅、火車站及北京至莫斯科的國際列車上搶劫中國人 13 次，劫得 2.62 萬美元、100 余萬盧布及首飾等物品，賈小明分得贓款 5020 美元及其他物品。

同時，檢察機關指控，1993 年 3 月，賈小明在北京開往莫斯科的 K3 次列車上與同伙對一名女旅客實施強奸。北京鐵路運輸中級法院認為，北京市人民檢察院指控賈小明犯搶劫罪、強奸罪的事實清楚，證據確實、充分，指控的罪名成立。

依據《中華人民共和國刑法》第十二條以及 1979 年《中華人民共和國刑法》的相關規定作出宣判：賈小明犯搶劫罪，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產；犯強奸罪，判處有期徒刑 15 年，剝奪政治權利 3 年。兩罪并罰，決定判處賈小明無期徒刑，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產。宣判后，賈小明沒有提出上訴，他被押往北京監獄服刑。

中俄列車大劫案，雖然已經過去了多年，但它給人們留下的傷痛和教訓卻永遠無法磨滅。這起案件不僅反映了當時特定歷史時期的社會問題，也彰顯了中國警方打擊犯罪、維護社會穩定和人民安全的決心和能力。

通過跨國合作和不懈努力，警方最終將犯罪分子繩之以法，讓正義得到了伸張。這起案件也警示著我們，無論何時何地，都要時刻保持警惕，維護社會的和諧與安寧。