廣東
中國制造現在太需要重新定價了：
不比不知道吧，美國工程機械巨頭卡特彼勒，2024年凈利潤達107億美金，市值1800億美金連創歷史新高。
而咱們的三一重工2024年凈利潤預計7億美金，中聯重科2023年凈利潤約5億美金。三一重工2024年的是不是1540億人民幣，折合美元210億。
這就是“實體經濟空虛”的美國，我們的生產力值得更好的價格，這個是需要重新定價的。
比亞迪現在市值10000億人民幣，特斯拉市值10000億美金，其實按產品力來說，現在比亞迪超過特斯拉了，比亞迪是值10000億美金。生產力的重新定價是中長期的趨勢，我個人是非常看好并且參與其中。
隨著全球經濟形勢的變化，中國制造業的競爭力正面臨新的挑戰與機遇。特別是在高科技和工程機械領域，中國企業如三一重工和比亞迪正在逐步縮小與國際巨頭之間的差距。雖然當前的市值和利潤數據看似不盡如人意，但這并不能掩蓋中國制造在技術創新和市場份額方面的巨大潛力。
隨著綠色經濟和可持續發展的興起，比亞迪憑借其在電動汽車領域的技術積累，已經成為全球電動汽車市場的重要參與者。與特斯拉的比較不僅僅是市值，更多的是在技術、產品質量和市場認可度方面的較量。比亞迪的快速發展不僅推動了自身的估值上升，也為中國制造的整體形象增添了亮點。
另一方面，三一重工等工程機械企業在國際市場的布局也顯示出強勁的增長勢頭。盡管短期內利潤與國際巨頭存在差距，但在市場份額和品牌影響力方面的提升將為其未來的增長打下堅實基礎。
總體而言，中國制造需要通過技術創新、品牌建設和國際市場的拓展來實現價值的重新定價。隨著產業升級和全球市場的變化，中國制造必將在新的競爭格局中嶄露頭角，展現出更大的價值和潛力。
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