上汽作為最早引入合資的中國汽車企業，一度也是中國最賺錢的車企，而隨著新能源汽車時代的到來，在眾多國企面臨著轉型難題的時候，上汽用一場發布會向外界傳遞出其在新能源汽車全生態領域的布局和成果，讓這家有著70年歷史的車企得以響亮的喊出“要做百年企業”。

4月10日，在上汽之夜發布會上，不僅公布了其在新能源核心技術上的突破，宣布將于2026年正式量產L3級智能駕駛車型，2027年正式推出全固態電池等具體規劃，展示其自主創新能力，而且更為清晰地推出“上汽朋友圈”戰略，在合資合作、跨界合作、產業鏈拓展等方面展開積極開放合作。

持續深耕新能源，決戰智能化下半場

在研發投入上，上汽集團在智能電動核心技術領域投入近1500億元，獲得了超過2.6萬項有效專利，形成了純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”。這些技術成果為上汽在新能源汽車市場的競爭提供了堅實的基礎。

上汽在智能駕駛領域構建了可兼容的全棧式架構，覆蓋了從L2+到L4級的智駕系統，并與Momenta、地平線、華為和大疆等企業合作，為用戶提供個性化的智駕選擇。同時，上汽自研的銀河全棧座艙3.0實現了對鴻蒙、安卓、IOS三大手機系統的全面對接，滿足了全場景的智能座艙需求。而且今年上汽將落地支持L3級量產自動駕駛、具備自學習、自進化和自成長能力的銀河全棧座艙4.0，進一步完善智能座艙的前瞻需求。

此外，上汽還引入了AI大模型，為用戶提供了千人千面的交互體驗。并且全力打造先進的線控底盤技術，在第一代VMC技術落地智己汽車的基礎上，第二代全棧線控底盤預計2027年前首發落地。

未來產品規劃、產業鏈布局與全球戰略

上汽集團計劃在未來一年內推出十多款全新車型，并且依靠布加迪威龍設計師約瑟夫·卡班的設計團隊，采用全新的設計語言。這些車型將涵蓋家庭出行、全地形探險、極致速度追求以及宜商宜家等多個領域，滿足用戶多樣化的出行需求。

上汽集團在產業鏈布局上也取得了顯著成果。上汽集團擁有延鋒、安吉物流等產業鏈“隱形冠軍”企業。延鋒作為全球規模最大的汽車內飾系統供應商，構建了覆蓋智能座艙全價值鏈的創新體系；安吉物流則是全球最大的汽車物流公司，業務覆蓋國內近600個城市和海外100多個國家。

同時，上汽還在全球多地布局了創新研發中心、生產基地、營銷中心等，產品和服務進入全球100多個國家和地區，累計用戶達到9400萬，其中海外用戶500萬。

上汽集團通過其在新能源汽車領域的持續投入和創新，以及在智能駕駛、智能座艙等方面的技術突破，正在加速推進其智能化、電動化轉型。同時，通過開放合作和全球布局，上汽集團正努力成為在全球更有影響力的汽車制造商。