黃浦江畔，百年外灘的燈火與智能汽車的流光交相輝映，仿佛一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋引領(lǐng)眾人回溯上海汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，從江南制造局的蒸汽機(jī)轟鳴，到智能底盤與AI大模型的低語(yǔ)，上海灘的工業(yè)血脈中，上汽集團(tuán)如同一艘巨輪，在風(fēng)雨中錨定航向，在中國(guó)汽車工業(yè)的驚濤駭浪中破浪而行。

這場(chǎng)“懂車更懂你”的上汽之夜，既是對(duì)歷史的致敬，更是對(duì)未來(lái)的宣言。正如《周易》所言：“變則通，通則久”，上汽的密碼，恰是一部“變與通”的東方智慧現(xiàn)代演繹。

安全，以“長(zhǎng)城之固”筑智能時(shí)代的銅墻鐵壁

兵法有云：“昔之善戰(zhàn)者，先為不可勝，以待敵之可勝。”

上汽對(duì)安全的執(zhí)著，恰似古長(zhǎng)城守衛(wèi)疆土的智慧。當(dāng)行業(yè)沉迷于智能化的炫技時(shí)，上汽選擇將安全作為“不可勝”的根基：車身強(qiáng)度超越潛艇級(jí)鋼材，ADAS系統(tǒng)以99.99%的主動(dòng)避險(xiǎn)率逼近絕對(duì)安全，VMC冗余控制體系則如諸葛亮的“八陣圖”，即便遭遇極端碰撞，亦能通過(guò)多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)化險(xiǎn)為夷。

在電池領(lǐng)域，“魔方（參數(shù)丨圖片）”電池以“零自燃”戰(zhàn)績(jī)媲美都江堰的千年不潰，正如總裁賈健旭所言：“安全是平權(quán)的底線”，這種以“守正”為底色的基因，讓上汽在激進(jìn)的技術(shù)競(jìng)賽中始終手握定海神針。

創(chuàng)新，從“四大發(fā)明”到“七大底座”的技術(shù)升維

若將中國(guó)創(chuàng)新史喻為長(zhǎng)卷，上汽恰是當(dāng)代的“活字印刷術(shù)”——通過(guò)模塊化技術(shù)底座，讓汽車工業(yè)的智慧得以標(biāo)準(zhǔn)化傳承。十年1500億研發(fā)投入，2.6萬(wàn)項(xiàng)專利，構(gòu)建起覆蓋三電系統(tǒng)、智能架構(gòu)的“七大技術(shù)底座”，猶如張衡的地動(dòng)儀，以精密結(jié)構(gòu)感知產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)。其DMH混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以46.3%熱效率刷新行業(yè)紀(jì)錄，堪比畢昇的膠泥活字，在方寸之間重構(gòu)能量轉(zhuǎn)換的底層邏輯。

更令人驚嘆的是“地大華魔”聯(lián)盟的構(gòu)建，地平線的算力如鄭和船隊(duì)的羅盤，指引智駕航向；華為的鴻蒙生態(tài)似敦煌壁畫的飛天，貫通數(shù)字時(shí)空；大疆的感知系統(tǒng)若徐霞客的游記，描摹道路萬(wàn)象；Momenta的算法則如祖沖之的圓周率，無(wú)限逼近駕駛真理。

這種“海納百川”的創(chuàng)新生態(tài)，正是 “天有時(shí)，地有氣，材有美，工有巧”的當(dāng)代詮釋。

用戶，從“伯牙子期”到“人車共生”的知音之道

《世說(shuō)新語(yǔ)》載：“圣人忘情，最下不及情，情之所鐘，正在我輩。”

上汽對(duì)用戶需求的洞察，恰似俞伯牙與鐘子期的琴瑟和鳴。當(dāng)行業(yè)仍在堆砌參數(shù)時(shí)，上汽已參透“車非車”的哲學(xué)真諦，通過(guò)AI大模型與銀河座艙，汽車化作“第三空間”：它能感知女性用戶的化妝習(xí)慣，如李清照“理罷笙簧，卻對(duì)菱花淡淡妝”的閨閣知己；能定制駕駛氛圍，似王維“行到水窮處，坐看云起時(shí)”的山水知音。

從模塊化硬件的“樂(lè)高式”組合，到用戶參與產(chǎn)品定義的“基因工程”，上汽將“以用戶為中心”升華為“與用戶共生”。董事長(zhǎng)王曉秋比喻：“用戶是起點(diǎn)合伙人”，這種關(guān)系恰如 “廬山煙雨浙江潮”的境界，用戶需求不再是終點(diǎn)，而是創(chuàng)新循環(huán)的起點(diǎn)。

全球化，從“絲綢之路”到“數(shù)字駝隊(duì)”的文明交響

當(dāng)張騫的駝隊(duì)搖響西域的鈴鐺，他或許未曾想到，兩千年后的“鋼鐵駝隊(duì)”正以數(shù)字化的形態(tài)貫通五洲。安吉物流的32艘巨輪，年運(yùn)千萬(wàn)輛的吞吐能力，堪比古代海上絲綢之路的寶船艦隊(duì)；秘魯錢凱港的L4級(jí)智能集卡，則如當(dāng)代的“數(shù)字鄭和”，在異域港口書寫中國(guó)智造的標(biāo)準(zhǔn)。

上汽的“Glocal”戰(zhàn)略更顯東方智慧：為歐洲市場(chǎng)優(yōu)化續(xù)航，似馬可·波羅將中國(guó)瓷器改良為歐式器皿；為東南亞強(qiáng)化耐用性，如鑒真東渡時(shí)因地制宜傳播佛法。這種“和而不同”的出海哲學(xué)，在MG品牌躋身歐洲主流市場(chǎng)時(shí)得到完美印證。

合作，從“稷下學(xué)宮”到“產(chǎn)業(yè)宇宙”的生態(tài)共榮

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的稷下學(xué)宮，諸子百家爭(zhēng)鳴而共生，恰似上汽的“朋友圈”生態(tài)。

與地平線八年“征程與共”，如同管仲與鮑叔牙的知己之誼；同華為的深度聯(lián)姻，堪比墨子與公輸般的“非攻”協(xié)作，以開(kāi)放生態(tài)取代零和博弈。延鋒將座艙技術(shù)賦能航空領(lǐng)域，猶如精衛(wèi)銜石填海，跨界創(chuàng)造新大陸；火山引擎的AI情感交互，則似莊周夢(mèng)蝶，模糊了人機(jī)界限。

這種“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)”的格局，讓上汽以“產(chǎn)業(yè)宇宙”的胸懷，將競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為共生的星辰大海。

俠語(yǔ)：以東方長(zhǎng)卷，寫就“中國(guó)智造”的洛神賦

當(dāng)曹植寫下“翩若驚鴻，婉若游龍”的《洛神賦》，他描繪的是超越時(shí)空的東方美學(xué)。今日的上汽，正在繪制新時(shí)代的“工業(yè)洛神圖”：安全如磐石之固，創(chuàng)新若星河璀璨，用戶似流水知音，全球化類鯤鵬展翅，合作猶百川歸海。

在這幅長(zhǎng)卷中，我們看見(jiàn)的不只是技術(shù)參數(shù)，更是中國(guó)汽車工業(yè)的精神圖騰，它既有“跪著學(xué)習(xí)”的謙遜，傳承著“三人行必有我?guī)煛钡闹螌W(xué)之道；又具“站著創(chuàng)新”的骨氣，踐行著“雖千萬(wàn)人吾往矣”的開(kāi)拓精神。當(dāng)智能化的浪潮拍打時(shí)代堤岸，上汽正以基因之力，讓“中國(guó)智造”的航船，駛向“平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階”的星辰大海。