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Author / 酷樂汽車

在Chaparral 2J賽車利用風扇產生強大下壓力的半個多世紀（參數丨圖片）后，McMurtry Spéirling為我們展示了這項技術究竟能發展到何種程度。

簡單來說，Spéirling能倒著行駛，使它緊貼在路面上的不是重力，而是純粹的空氣動力裝置。

McMurtry Spéirling是一款小巧但性能極為強大的電動超跑，該車曾經打破了2022年古德伍德速度爬坡賽的圈速記錄，還以超過八秒的巨大優勢打破了拉古納塞卡賽道的電動汽車最快圈速紀錄。

它也是歷史上第一輛僅靠下壓力就能倒著行駛的汽車。

這輛小小的Spéirling功率達999馬力，而重量僅為1000公斤，如果這些數據還不夠驚人的話，這輛車還有一套風扇系統，可以將底盤緊緊吸附在地面上。

在沒有行駛的時候，就能產生2000公斤的下壓力，簡直恐怖。

而在這次演示中，Spéirling被放置在專門搭建的平臺上，在啟動“下壓力”系統后，車子自身可吸附在地面上，然后平臺開始翻轉。直到平臺完全翻轉180度，上下顛倒后才停下來。

這時，駕駛員在平臺上向前開動汽車，隨后整個裝置又翻轉回原來的位置，而Spéirling再次駛離平臺。

完成這次特技駕駛的是Thomas Yates，他是McMurtry的聯合創始人兼董事總經理，Yates還補充說，這僅僅是這項技術所能實現的成果的一個縮影。他表示這次演示是一次概念驗證，使用的是一個小型專用裝置，但也是一個開端。

這次測試最有意義的地方在于，對安全性的意義。

傳統賽車依靠速度來產生下壓力，這意味在速度較慢的路段、車輛打滑或進行緊急操作時，它們在最需要抓地力的時候反而會失去抓地力。而這套風扇系統顛覆了這一邏輯，即使汽車幾乎處于靜止狀態，它也能提供充足的下壓力。

這意味著更安全、更容易駕馭的駕駛體驗。有了這樣的技術，不僅僅是為了開得更快，而是要在駕駛過程中能夠掌控自如，偶爾還能倒著開。

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