天津
北京國際摩托車展覽會如期開幕，本田展臺以煥新400系列與未來感電動車型引發關注。此次推出的四款車型中，既有經典系列的升級版本，也有展現技術前瞻性的電動概念產品，為消費者帶來多元選擇。
煥新400系列
在400cc排量市場，本田對現售三款主力車型進行全方位升級。CB400F街車采用啞光金屬灰與熔巖紅新涂裝，配合重新設計的車體貼花，視覺呈現更具年輕活力。動力系統延續399cc直列雙缸水冷引擎，最大功率33kW的配置。面對國產同級別競品的競爭壓力，官方指導價下探至2.8萬元區間，性價比優勢顯著。
CBR400R仿賽車型著重運動化改造，前整流罩造型更具侵略性，新增賽道風格拉花設計。核心配置維持原有規格，3.1萬元的定價策略精準鎖定入門級仿賽市場。NX400冒險車系在保持原有功能性的基礎上，新增胎壓監測系統，并優化風擋調節機構，標準版售價調整為2.99萬元，與同類競品形成差異化競爭。
CM300巡航車型以價格調整強化市場競爭力，當前2.7萬元的終端售價較首發價格下探近萬元。該車型延續690mm親民座高設計，286cc單缸水冷發動機在燃油經濟性方面保持優勢。雖未搭載牽引力控制系統，但其易操控特性仍具吸引力。
展臺焦點當屬由中國研發團隊主導開發的電動概念車。整車造型突破傳統框架，采用流體曲面設計語言，配備智能光效系統和全彩曲面儀表。動力系統據稱可實現300cc燃油車型性能表現，搭載智能騎行輔助系統，快充技術的應用有效緩解續航焦慮。
量產版本的具體參數與上市計劃尚未公布，但標志著本田在華電動化戰略進入新階段。
從產品布局來看，本田采取穩守燃油車基本盤與探索電動化的雙軌策略。
400系列通過配置優化與價格調整鞏固中排市場，CM300以性價比優勢爭奪入門用戶，電動概念車則展現技術儲備。
盡管未出現預期中的四缸車型，但務實的產品策略仍為消費者提供了可靠選擇。隨著國產廠商技術升級加速，未來市場競爭格局或將出現新的變量。
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