一個(gè)“神秘”的中國(guó)品牌Soueast，之所以說(shuō)它神秘，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)它幾乎淡出了人們的視野，如今卻在海外推出了讓人眼前一亮的新品，它就是東南汽車(chē)！俄羅斯測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了這款中國(guó)SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力——其突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)足以彌補(bǔ)產(chǎn)品層面的所有不足。

以下來(lái)自俄羅斯評(píng)測(cè)內(nèi)容：

盡管俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，新車(chē)需求量斷崖式下跌，進(jìn)口商仍在不斷為這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的市場(chǎng)注入新鮮血液。值得關(guān)注的是，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的300萬(wàn)盧布以下價(jià)格區(qū)間，來(lái)自中國(guó)的Soueast（東南汽車(chē)）帶來(lái)了頗具看點(diǎn)的解決方案——全新S07跨界車(chē)。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)型展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品吸引力，但實(shí)際表現(xiàn)能否兌現(xiàn)承諾？本次通過(guò)深度試駕為您揭曉答案。

1.精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求的中國(guó)智慧

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)素以高效響應(yīng)著稱，這種近乎激進(jìn)的開(kāi)發(fā)節(jié)奏雖潛藏風(fēng)險(xiǎn)，卻展現(xiàn)出獨(dú)特的市場(chǎng)洞察力——他們深諳如何精準(zhǔn)捕捉瞬息萬(wàn)變的消費(fèi)需求。對(duì)于俄羅斯消費(fèi)者而言，怎樣的產(chǎn)品才能打動(dòng)他們？

造型設(shè)計(jì)？在這個(gè)同質(zhì)化嚴(yán)重的時(shí)代，無(wú)論是日系匠心、歐系優(yōu)雅還是中式創(chuàng)新，主流車(chē)型早已陷入"家族化臉譜"的窠臼?；蛟S理想汽車(chē)的"星環(huán)燈"設(shè)計(jì)是個(gè)例外——這道橫貫車(chē)頭的LED光帶意外俘獲了俄羅斯消費(fèi)者的審美，其受歡迎程度甚至促使中國(guó)車(chē)企調(diào)整出口策略。這種快速學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力，正是中國(guó)品牌崛起的核心密碼。

技術(shù)配置？更大的中控屏幕或花哨的科技裝備早已不是決勝關(guān)鍵。在配置軍備競(jìng)賽白熱化的今天，中國(guó)品牌另辟蹊徑：SoueastS 07以七座布局切入中型SUV市場(chǎng)，配合全景天窗、雙12.3英寸聯(lián)屏、索尼音響系統(tǒng)等越級(jí)配置，構(gòu)建出獨(dú)特的產(chǎn)品矩陣。更值得關(guān)注的是，其全系標(biāo)配的奔馳風(fēng)格電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將實(shí)用性與豪華感巧妙融合。

2.機(jī)械素質(zhì)與駕控體驗(yàn)

對(duì)于注重機(jī)械素質(zhì)的俄羅斯消費(fèi)者，我們重點(diǎn)體驗(yàn)了四驅(qū)版本。該車(chē)型搭載SQRF4J16系列1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率調(diào)校至186馬力（較前驅(qū)版降低4馬力），但匹配更為成熟的愛(ài)信8AT變速箱，配合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，理論上能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力總成展現(xiàn)出典型的小排量渦輪特性：低轉(zhuǎn)速區(qū)間存在約0.8秒的動(dòng)力遲滯，但轉(zhuǎn)速突破2000rpm后能爆發(fā)出充沛扭矩。城市工況下，變速箱的換擋邏輯偏向經(jīng)濟(jì)性設(shè)定，在密集紅綠燈路段的跟車(chē)過(guò)程中偶發(fā)闖動(dòng)。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，換擋時(shí)機(jī)延后至3000rpm，動(dòng)力響應(yīng)顯著改善。

得益于2670mm軸距與短前后懸設(shè)計(jì)，車(chē)輛在狹窄街巷中展現(xiàn)出超出預(yù)期的靈活性。全景影像系統(tǒng)雖易受雨雪污染，但配合清晰的雷達(dá)提示音，仍能提供可靠的泊車(chē)輔助。值得稱贊的是，工程師對(duì)A柱三角窗進(jìn)行了特殊處理，將盲區(qū)控制在同級(jí)優(yōu)秀水平。

3.空間魔術(shù)與實(shí)用考量

七座布局無(wú)疑是本車(chē)最大賣(mài)點(diǎn)。實(shí)測(cè)第三排座椅可滿足165cm以下乘客的短途乘坐需求，獨(dú)創(chuàng)的"劇院式"階梯布局配合全景天窗，有效緩解了壓抑感。更難得的是，在七座狀態(tài)下后備箱仍能容納2個(gè)登機(jī)箱，第三排折疊后可擴(kuò)展至952L的規(guī)整空間。

但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在細(xì)節(jié)處理上稍欠火候：后備箱蓋板缺乏固定機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致行駛中易產(chǎn)生異響；無(wú)線充電槽對(duì)主流大屏手機(jī)兼容性不足；索尼音響系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也未達(dá)預(yù)期，高頻解析力與聲場(chǎng)定位與豪華品牌仍有差距。

總結(jié)：

在1500公里的綜合試駕后，我們清晰認(rèn)識(shí)到：Soueast S07并非完美無(wú)缺的產(chǎn)品，其動(dòng)力匹配成熟度、細(xì)節(jié)工藝水準(zhǔn)仍與主流合資品牌存在差距。但當(dāng)我們將其置于250-300萬(wàn)盧布的價(jià)格坐標(biāo)系中，所有這些缺點(diǎn)都獲得了重新詮釋的空間——這或許是當(dāng)前俄羅斯市場(chǎng)中最具性價(jià)比的七座SUV解決方案。對(duì)于務(wù)實(shí)型消費(fèi)者而言，這樣的產(chǎn)品力與價(jià)格組合，已然構(gòu)成難以抗拒的吸引力。