前言

江蘇省內(nèi)跨江大橋很多，超過了15條。但論起跨江的隧道，就沒有那么多了，南京有四條，其他城市一共只有三條，而且都處于在建狀態(tài)。

而這三條在建的跨江隧道中，江陰和靖江之間有一條，是雙孔的高等級公路。而另外的兩條都在太倉，一條是通往南通海門的海太隧道，另外一條是通往上海崇明的崇太隧道。

太倉，一座縣城擁有兩條跨江隧道，而且通向兩座不同的城市，有一條還是跨省通道，這樣的榮耀，不僅是江蘇的唯一，也是全國的唯一！

本文就來簡單聊一聊這兩條具有劃時代意義的跨江隧道。

海太跨江隧道

4月9日，國內(nèi)自研的大型盾構(gòu)機“江海號”，終于在南通海門開啟了水下作業(yè)，這就意味著南通第一條過江隧道的主體工程終于開始進入了“決戰(zhàn)”時刻。

南通當(dāng)前已經(jīng)擁有三座跨江大橋：蘇通大橋、滬蘇通大橋和崇啟大橋；在建的也有三座：張靖皋大橋、崇啟公鐵大橋和蘇通二橋。加上這條在建的海太跨江隧道，南通在2029年之前即將擁有7條過江通道，在江蘇沿江城市中僅次于南京。

海太隧道的對岸就是太倉璜涇鎮(zhèn)，在太倉白茆河口南側(cè)上岸，隧道全長11.185千米。這條隧道目前僅有單孔的設(shè)計，是雙向六車道的高速公路。在太倉境內(nèi)會接入滬武高速的支塘樞紐，在海門境內(nèi)會接入滬陜高速的天補樞紐，全程超過39千米。

這條隧道通車之后，南通的海門到蘇州的太倉和常熟，通勤時間會縮短到20分鐘以內(nèi)，極大程度地方便了兩岸的居民，也是未來南通和蘇州之間最重要的樞紐！

當(dāng)然，海太隧道最重要的意義并不止于此。從江蘇省內(nèi)未來十年的交通樞紐規(guī)劃來看，有一條非常重要的城際鐵路：如通蘇湖城際。這條城際線路，從南通的如東出發(fā)，經(jīng)通州、海門、太倉、常熟、吳江等地之后抵達浙江的湖州。

目前這條城際線路，跨江段落的規(guī)劃，和當(dāng)前的海太隧道是重合的，也就意味著，未來海太隧道很有可能再挖一孔，用于鐵路交通，這么一來，這條跨江隧道很有可能成為江蘇首條公路、鐵路兩用的跨江隧道！

海太隧道的工期計劃是在2028年，目前一切進展順利，希望在不久的將來，這條隧道可以為太倉的騰飛添磚加瓦！

崇太跨江隧道

如果說海太隧道還只是江蘇省內(nèi)城市間的跨江隧道的話，崇太隧道就了不得了，它是貨真價實的跨省隧道。因為，它的對岸是上海的崇明島。

崇太跨江隧道始于太倉浮橋鎮(zhèn)七丫村，跨江之后終于上海崇明的廟鎮(zhèn)萬安村。這條隧道的名聲似乎沒有海太汽渡來得響，但它是一條重要的高鐵的關(guān)鍵組成部分，這條高鐵就是赫赫有名的北沿江高鐵。

北沿江高鐵江蘇段，是從南京出發(fā)，經(jīng)揚州、泰州、南通抵達上海。而從南通到上海，又不可避免地要經(jīng)過崇明島，經(jīng)過多輪次的方案討論，最終北沿江高鐵的過江方案選擇了“北橋南隧”的模式。北段，啟東到崇明，建設(shè)了跨江公鐵兩用大橋，而南段，崇明到太倉，則建設(shè)了鐵路專用的跨江隧道。

崇太隧道全長14.25千米，這是江蘇目前的跨江隧道中長度最長的。內(nèi)部的設(shè)計模式是單孔雙線鐵路的方式，設(shè)計的通行時速是標準的350千米/小時。這也是江蘇第一條可以行駛標準高鐵速度的跨江隧道，而這一點，就連滬蘇通大橋都沒能做到。

去年4月，也是國程自研的超級盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”從上海開始水下作業(yè)，并且曾經(jīng)創(chuàng)造了單月掘進718米的國內(nèi)最高記錄，可以說也為未來國內(nèi)其他城市的高鐵跨江隧道建設(shè)積累了豐富的工程經(jīng)驗。

崇太跨江隧道目前的工期計劃是2029年通車，所以網(wǎng)絡(luò)上一直有一種說法，北沿江高鐵有可能會分段通車，南京到崇明2027年通車，而崇明到上海可能要等到2029年。

這條隧道對于太倉而言，也是非常重要的。由于崇太隧道的存在，北沿江高鐵將經(jīng)停太倉站，這樣一來，太倉站就成為了唯一一座南沿江高鐵和北沿江高鐵都經(jīng)停的高鐵站，未來有望形成新的交通樞紐。

或許從這個意義上來看，崇太隧道對于太倉，也是一個全新的機遇。

展望

太倉，非常了不得。兩座跨江隧道：

一座通行省內(nèi)，一座通行省外；

一座通行高速公路，一座通行高速鐵路；

一座在太倉西部沿江，一座在太倉東部沿江。

這座擁有前年歷史的小城，當(dāng)下的發(fā)展已經(jīng)非常不錯，但在蘇州的主要縣城中，和昆山、張家港和常熟都有一定的差距，之前的制約和跨江通道的不暢有一定的關(guān)聯(lián)。

5-6年之后，兩座跨江隧道真正發(fā)揮作用的時刻，太倉的發(fā)展或許會迎來全新的局面，這一天，或許太倉人期待已久，但真的是快了！