在20萬級中大型燃油SUV市場中，消費者往往需要在國產高配與合資品牌之間做出權衡。其中大5座車型領克09和大眾攬巡就算得上是這個價位區間的熱門選手，今天就選取這兩款車型下面的領克09 2024款 2.0T 四驅運動版五座（限時煥新價21.08萬元）https://mip.jiajiagou.cn與大眾攬巡2024款改款380TSI四驅R-Line巡游眾享款（經銷商報價21.38萬元）來展開全面對比，看看它們分別都有些什么亮點，在它們之間又該怎么去選擇。

領克09的外觀設計以“都市對立美學”為核心，前臉采用直瀑式進氣格柵，內部鑲嵌銀/黑色豎條中網，兩側將矩陣式LED大燈組融合在內，增加車頭視覺寬度，機蓋兩側的家族化“北極之光”日間行車燈具有超高的品牌辨識度，https://mip.ougnb.cn車頭兩側設計多邊形進氣口，車頭下方還有梯形進氣口梳理車頭進氣量。在中大型SUV陣營里，領克09的外形設計確實夠個性。

車身側面線條流暢，懸浮式車頂與隱藏式門把手的設計進一步降低風阻系數，標配20英寸輪轂，輪胎規格達到了275/45 R20，扁平比較低，但兼顧運動性與抓地力。車尾設計簡潔有力，貫穿式尾燈內部是琴鍵樣式的導光條，同樣是就家族化的設計，辨識度很高，下包圍處提供雙邊四出圓形排氣，中間是尺寸不大的擴散器，整體風格年輕化運動化。

大眾攬巡也是延續了家族化設計語言打造，前臉矩形格柵與LED大燈組相連，提供貫穿式LED日間行車燈，并且向兩側翼子板位置延展，尺寸巨大，辨識度相當高，車頭增加了2條貫穿式樣式的裝飾條，https://mip.jxgly.cn給格柵帶來更豐富的層次感，同時也拉寬橫向視覺效果。車頭高大厚重，下方是貫穿式樣式的蜂窩裝飾和梯形進氣口，增加車頭運動感。

車身側面通過貫穿腰線與黑色輪眉凸顯硬朗風格，20英寸五輻雙色輪轂（255/50 R20輪胎）扁平比較高，更注重舒適性，車頂黑化處理，與車身形成撞色反差，增加時尚感。車尾寬大簡潔，熏黑LED尾燈采用貫穿式設計，粗大醒目，下包圍亮黑色處理，提供雙邊共四出方形排氣裝飾。

細節對比：領克09提供帶透鏡的矩陣式LED光源，橫向排列，熏黑處理，與中網融合的較好，支持自適應遠近光調節和AFS自適應大燈支持彎道輔助照明；攬巡的R-Line運動套件還是給外觀增色不少，熏黑中網、后視鏡帶來較強的運動感。

領克09的座艙在設計上中規中矩，整個中控臺略微向駕駛員一側傾斜，配三輻式多功能方向盤，12.3英寸液晶儀表、12英寸中控屏以及12.8英寸HUD抬頭顯示，另外還提供了一塊6英寸的觸控顯示屏，用來控制空調等功能，內飾通過材質來和工藝來提升檔次，在豪華感的營造上做的不錯，中控臺采用大面積軟質包覆與紋理飾板拼接，方向盤與門板處包裹Nappa真皮，觸感細膩。方向盤和座椅都是NAPPA真皮材質包覆。

車機內置LYNK OSN系統，基于高通驍龍8155芯片運行，支持5G網絡、四區域AI智能語音控制，可見即可說，能控制音視頻、導航、天窗、車窗等功能，車機界面簡單，觸控操作流暢，語音識別精度挺高，從識別指令到執行指令基本上沒什么延遲，體驗感很好，HUD抬頭顯示支持多指飛屏，可投射導航、車速與駕駛輔助信息。

提供方向盤加熱、前排手機無線充電、14揚聲器BOSE音響，主動式環境氛圍燈、后排獨立空調以及香氛系統等，前后排的側窗玻璃均提供雙層夾膠隔音玻璃，后排除了隱私玻璃外，還配有手動遮陽簾。

大眾攬巡的內飾延續T字型布局，中控臺同樣向駕駛員一側做了傾斜設計，中控臺面是以軟質搪塑包覆搭配金屬飾板裝飾，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，3點和9點鐘位置也做了打孔處理，細節部分做的挺好，車內提供10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏組成的雙聯屏設計，這在前幾年是比較流行的，不過放當下市場來看，稍顯過時了。

車內簡化了控制按鍵，車機的屏幕界面樸實，菜單邏輯簡單，支持語音識別控制，一些空調、多媒體的常規的操作用語音沒什么問題，車機內置的導航更新速度一般，車機導航不好用，支持無線CarPlay/CarLife連接，想要導航方便還是直接連接手機更方便。

車內搭載9揚聲器音響、前排15W手機無線充電、30色氛圍燈、后排獨立空調等，相比領克09，缺少了HUD抬頭顯示、多層隔音玻璃、隱私玻璃、香氛裝置、方向盤加熱以及品牌音響等配置，這里面像HUD和音響都有選配提供，前者選裝費用5000元，后者選裝14揚聲器哈曼卡頓音響費用是6000元。

都是定位中大型SUV，領克09的長寬高分別為5042*1977*1780毫米，軸距2984毫米，作為一臺大5座車型，空間完全不用擔心，有著1130毫米的二排有效乘坐空間，二排的座椅寬度達到了1366毫米，乘坐3人還是比較寬敞的，頭部空間1031毫米，乘坐180厘米乘員還有大約1拳半的頭部空間余量，膝蓋距離前排座椅有3拳多，可以輕輕松松蹺起二郎腿，因為是標配四驅，中間有傳動軸，所以后排凸起還是有點高的，中間位置的舒適性不及兩邊，但值得一提的是坐墊長度超長，達到了540毫米，能給大腿帶來足夠的支撐，久坐不累。

大尺寸還帶來了很大的后備廂空間，滿載5人狀態，后備廂容積有691升，露營帳篷、雙人折疊椅、儲物箱、車載冰箱、嬰兒推車都能放下，長途自駕塞進全車人的行李比較輕松，二排座椅支持比例放倒，全部放倒之后，最大容積擴展到1522升，容納2臺20寸折疊山地自行車、高120厘米平衡車、孩子的滑板車，最大縱深接近2.1米，沖浪板、高爾夫球包都能輕松塞進去。

座椅填充軟硬適中，長途乘坐不易疲勞，采用打孔NAPPA真皮+透氣海綿層，更利于背部散熱，透氣，前排座椅支持16向電動調節（含腿托與腰部支撐）、加熱/通風/8點式全背面按摩，后排座椅靠背支持角度調節，配備獨立空調與Type-C快充接口，提供座椅加熱功能。

大眾攬巡的長寬高分別為4949*2015*1772毫米，比領克09短了將近100毫米，但是它的寬度很有優勢，超過了2米的車寬帶來的是寬敞的后排橫向空間，軸距則是跟領克09不相上下，達到了2980毫米，作為大5座車型，內部空間同樣無須擔心。身高180厘米體驗者坐在后排，腿部空間接近3拳左右，頭部空間1拳有余，同樣能蹺二郎腿，地臺也有凸起，中間座位舒適性一般。座椅填充偏硬，但支撐性較好。

滿載5人，后備廂常規容積656升（常規進深1190毫米），放倒后排后最大縱深在2米左右，同樣能放下很多物品。

攬巡采用仿皮座椅，前排支持12向電動調節（無腿托）與通風功能，后排座椅靠背角度可調，中央扶手帶杯架與儲物格，但是缺失了座椅加熱功能。

領克09沿襲沃爾沃的安全基因，采用籠式車身結構，白車身的高強度熱成型鋼占比達到了37.26%。配備6安全氣囊，包括2550毫米的超長保壓側氣簾，提供狐首型安全氣囊，撥付容積105升，對車內的前后排乘員都有安全的防護，獲得雙側25%偏置碰撞3G1A安全評級，車內座艙用料0瀝青、0雜棉、0有害物質。

領克09搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機+48V BSG輕混系統，最大功率254馬力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱與博格華納第六代全時四驅系統。官方0-100公里/小時加速時間僅為8秒，WLTC綜合油耗9升/百公里。

基于沃爾沃SPA原生架構打造，標配前雙叉臂獨立懸架和后集成式多連桿獨立懸架，底盤懸架鋁制部件數占比達48%，大大減輕簧下質量，提升操控穩定性。全時四驅系統具備動態扭矩分配功能，支持四種動態駕駛模式和四種智能越野模式，可以應對一般的非鋪裝路面，具備一定的脫困能力。

領克09的轉向助力輕盈，虛位較小，經濟模式下油門響應柔和，變速箱升擋積極，適合擁堵路況；切換至運動模式，發動機會維持在較高轉速區間保持動力輸出的連貫性，深踩油門降擋動作干脆，超車信心十足。

雙叉臂前懸在高速過彎時提供強側向支撐，車身姿態穩定，全時四驅系統在急加速時自動分配扭矩，減少前輪打滑。風噪抑制出，主動降噪功能進一步優化靜謐性。

大眾攬巡搭載大眾EA888 2.0T高功率發動機，最大功率220馬力（162千瓦），峰值扭矩也是350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱與4MOTION智能四驅系統。官方提供的0-100公里/小時的加速時間是9.1秒，比領克09慢了1.1秒，不過雙離合變速箱換擋速度快，省油，在加上四驅系統不同，它的WLTC綜合油耗為8.68升/百公里，對比領克09的9升油耗要略低一些。

它是MQB平臺打造，底盤結構采用的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校偏向舒適取向，四驅系統實時調節，極限狀態下可以實現100%后輪驅動，同樣提供較多的動態駕駛模式和越野模式供選擇，能應對一些簡單的非鋪裝路面。

攬巡的轉向手感也比較輕盈，底盤對路面接縫與小顛簸過濾徹底，雙離合變速箱低速蠕行時偶有頓挫，中高速巡航平順性更佳。懸架調校偏軟，快速變道時車身會有一定的側傾，直線行駛穩定性良好，少了雙層夾膠玻璃，高速行駛的風噪稍大一些。

領克09四驅運動版限時煥新價21.08萬元，跟大眾攬巡四驅R-Line眾享版的經銷商報價相差不大，但是領克09的配置更加豐富，多了座椅加熱、按摩、HUD、香氛系統、隔音玻璃等舒適功能和配置。保值率方面，根據中國汽車流通協會數據，領克09三年保值率為66.30%，超越多數合資競品，達到了漢蘭達的水準。

總結：領克09有著沃爾沃的安全性能和越級配置，同時提供較強的動力與全場景通過能力，適合追求科技感與駕駛樂趣的用戶，如果你對這些部分有要求，那么領克09一定要去試一試。