4月12日，“上海商務”官微發布消息稱，為進一步做好2025年汽車以舊換新工作，上海將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。

今年以來，汽車以舊換新政策激發了汽車消費市場活力。據國家發展改革委消息，今年1—2月，汽車以舊換新超過107萬輛，帶動新車銷售額達1165億元。另據中國汽車工業協會發布3月全國乘用車銷售數據，3月，乘用車共銷售246.8萬輛，環比增長36%，同比增長10.4%。

分析認為，以舊換新政策效果持續顯效，企業新品密集上市，疊加多元化促銷活動，乘用車市場延續良好態勢，廠商批發端銷量較快增長，終端銷量逐步回暖。

上海重大發布

4月12日，“上海商務”官微發布消息稱，為貫徹落實《國家發展改革委財政部關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（發改環資〔2025〕13號）和《商務部等8部門辦公廳關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（商辦消費函〔2025〕8號）要求，進一步做好2025年本市汽車以舊換新工作，將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。

其中明確，自2025年1月1日至2025年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機動車銷售統一發票》上載明的金額為準，下同）的新能源小客車新車，且在規定期限內轉讓（不含變更，下同）本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。

自2025年1月1日至2025年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）國六b排放標準的燃油小客車新車，且在規定期限內轉讓本人名下在外省市登記的符合條件的燃油小客車，給予一次性1.3萬元定額補貼。

政策實施期間，每名個人消費者在一個自然年度內最多可享受一次汽車置換更新補貼，就同一輛新車只能選擇申領汽車報廢更新補貼或置換更新補貼。

此次汽車置換更新補貼的申請主體和補貼對象為信用狀況良好的個人消費者。個人消費者轉讓名下的外牌舊車，應于2025年1月8日之前登記在本人名下，且在本人名下未作為舊車申領過本市其他汽車補貼。外牌舊車轉讓日期應介于2024年7月25日至2025年12月31日之間，轉讓日期以《二手車銷售統一發票》載明的開票日期為準。其中，購買燃油小客車新車的，其外牌舊車應于2019年6月30日之前完成車輛注冊登記。

個人消費者新車購買日期以本市汽車銷售機構開具的《機動車銷售統一發票》載明的開票日期為準，應當介于2025年1月1日起至2025年12月31日之間；新車注冊登記日期以《機動車登記證書》上載明的注冊登記日期為準，應當介于2025年1月1日起至2026年1月10日之間。

在補貼申請審核期間，轉讓車輛不得轉回本人名下，新購車輛應當登記在申請人本人名下。

符合上述條件置換更新購買新能源小客車的個人消費者可通過“上海發展改革”微信公眾號等指定平臺，向市發展改革委提出補貼申請，簽署《補貼申請承諾書》；符合上述條件置換更新購買燃油小客車的個人消費者通過“上海商務”微信公眾號等指定平臺，向市商務委提出補貼申請，簽署《補貼申請承諾書》。

個人消費者應當于2026年1月10日之前提交補貼申請。如需更改補正相關信息的，應當于2026年1月20日前通過原渠道補充提供相關信息。逾期未提交補貼申請或補正相關申請信息的，不予受理。

影響多大？

今年以來，汽車以舊換新政策激發了汽車消費市場活力。在“真金白銀”的補貼政策下，消費者的換購熱情不斷高漲。

據國家發展改革委消息，今年1—2月，汽車以舊換新超過107萬輛，帶動新車銷售額達1165億元。

4月11日，中汽協發布的最新數據顯示，1—3月，我國乘用車產銷累計完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比分別增長16.1%和12.9%。其中，3月乘用車產銷分別完成257.4萬輛和246.8萬輛，環比分別增長44.2%和36%，同比分別增長14.4%和10.4%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，3月，以舊換新政策效果持續顯效，企業新品密集上市，疊加多元化促銷活動，乘用車市場延續良好態勢，廠商批發端銷量較快增長，終端銷量逐步回暖。

展望二季度，中汽協方面認為，相關政策組合效應將持續釋放，上海車展開啟新品密集發布周期，多地促銷活動火熱進行有助于進一步釋放消費潛力，延續市場增長態勢。“不過，我們也要看到，當前外部環境復雜多變，企業經營壓力加大，行業運行總體仍面臨較大壓力。”陳士華強調稱。

數據顯示，1—3月，乘用車共銷售641.9萬輛，同比增長12.9%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速更為顯著。

在乘用車中，中國品牌乘用車銷量占比較2024年同期進一步提升。數據顯示，3月，中國品牌乘用車共銷售162.9萬輛，環比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2024年同期提升6.7個百分點。1—3月，中國品牌乘用車共銷售436.9萬輛，同比增長28.8%，占乘用車銷售總量的68.1%，銷量占有率比2024年同期提升8.4個百分點。在主要外國品牌中，與2024年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量呈不同程度增長，其他三大主要品牌銷量均呈兩位數下降。

另外，今年1—2月，家電以舊換新申請量已超過2000萬臺，限額以上單位家電類商品零售額達1537億元，同比增長10.9%，消費者購買1級能效家電銷售額占全部家電銷售額的80%。

手機購新補貼效果尤為亮眼，限額以上單位通訊器材類商品零售額同比大幅增長26.2%，6000元以下手機銷售量和銷售額分別達4422萬部、1126億元，折合日均銷售量和銷售額約75萬部、19億元，同比增長8.8%、19.3%。電動自行車以舊換新達117萬輛，帶動新車銷售額達35億元。