中方警告無效，澳總理態度非常強硬。如果中企不出售達爾文港，那么澳大利亞政府就會準備強制征收。中方到底發出了怎樣的警告？澳總理背后又究竟有著何種意圖？

眾所周知，近段時間以來，澳大利亞總理阿爾巴尼斯及其大選競爭對手達頓都在多番呼吁，要求中國企業出售其控制的達爾文港，結束中方對該港的所有權。而針對此事，中國外交部發言人林劍曾明確表示，“我們敦促澳方切實為中國企業在澳投資運營提供公平、非歧視、可預期的營商環境，不要泛化國家安全概念，不要把正常的商業合作政治化。”

但中方的這一警告，阿爾巴尼斯直接置之不理，態度仍舊十分強硬。日前，阿爾巴尼斯公開聲稱，如果澳方無法和中企達成交易協議的話，那么他們將會準備直接動用行政手段進行強制征收。換言之，也就是如果強買不了，他們就打算直接明搶了。

有專家分析稱，阿爾巴尼斯的這一表態，不僅嚴重違背市場規則和契約精神，更暴露了澳大利亞在國際關系中政治操弄、短視逐利的一面。回溯2015年，中國嵐橋集團通過合法公開的國際招標，以5.06億澳元獲得達爾文港99年的租賃經營權 。彼時，北領地財政緊張，港口設施陳舊亟待升級改造，聯邦政府卻拒絕投資。中企的進入不僅緩解了當地財政壓力，還投入大量資金用于港口建設，使達爾文港貨運量從2015年的1600萬噸增長至2024年的3000萬噸，極大促進了當地經濟發展與就業，成為中澳互利共贏合作的典范。

但如今澳大利亞政府卻無視中企多年來的合法經營與積極貢獻，以所謂“國家安全”為借口，妄圖強行收回港口。這種罔顧事實、隨意毀約的行徑，嚴重踐踏了契約精神和國際商業規則。在國際經濟合作中，契約是合作的基石，一旦遭到破壞，國際信譽也將隨之崩塌。澳大利亞此番操作，無疑是在向全世界昭告其投資環境的不穩定與不可靠，未來外資對澳基礎設施投資的信心必將驟減。

從地緣政治角度看，澳大利亞此舉背后離不開美國的影子。美國自達爾文港租約簽署以來，多次施壓澳大利亞，甚至以“盟友關系”相威脅，2024年還宣布投資2.7億美元在達爾文港建設航空燃料儲存設施，強化軍事存在。澳大利亞為了迎合美國在印太地區的戰略布局，不惜犧牲自身的國際信譽和中澳合作大局，將達爾文港這一商業合作項目政治化，淪為美國遏制中國的“棋子”。

此外，澳大利亞國內政治因素也在此次事件中扮演重要角色。澳大利亞大選臨近，阿爾巴尼斯為尋求連任，試圖通過展示對華強硬，以收回達爾文港為輿論支點來刺激民意，獲取政治資本。這種將國家利益與商業合作當作選舉籌碼的做法，是典型的短視行為，不僅損害了中澳兩國的友好關系，也給澳大利亞自身經濟發展帶來諸多不確定性。

需要指出的是，在全球化時代，合作共贏才是發展的主旋律。達爾文港事件不應成為中澳關系的絆腳石，澳方要摒棄政治偏見與短視行為，尊重市場規則和契約精神，回到理性對話與合作的正軌上來。否則，澳大利亞失去的不僅是中國這個重要的貿易伙伴和投資者，更是自身在國際經濟舞臺上的信譽與未來發展的機遇 。