車評觀察《車評社》

今天咱們聊的關鍵詞是“10萬內B級電車就選EZ-6”，為什么推薦這款車？長安馬自達的電車能行嗎？不急，車評社一一作答。

我們知道，現在國內新能源汽車市場很卷，而長安馬自達這個合資品牌的突破路徑，可謂是不鳴則已一鳴驚人。在車型定位上，它以 "全球車品質，中國車價格" 的戰略定力，新推出 MAZDA EZ-6 鷺羽白版，又憑借 9.98 萬元起的補貼后售價，成為 10 萬級 B 級電車市場的極具競爭力的產品。

在我們看來，這款集多項新技術和配置于一身，不僅填補了合資新能源市場的空白，更以 "四好標桿" 的實力重新定義了該細分市場的價值標準。那么，MAZDA EZ-6究竟有哪四好呢?

全球車品質 中國車價格

首先，MAZDA EZ-6 作為全球化車型 MAZDA 6e 的中國特供版，其歐洲市場售價將高于國內。這種 "中國價，全球車" 的定價策略，源于馬自達全球化供應鏈優勢與規模化生產能力的長期戰略。

具體來看，全新MAZDA EZ-6作為長安馬自達旗下首款新能源車型，更是集股東雙方力量之所長，此外光之翼貫穿燈組支持動態迎賓燈語，自適應懸浮尾翼在90km/h自動開啟，兼具空氣動力學與視覺沖擊力。可以說，基于長安 EPA 平臺打造的 EZ-6，以其中型車的身姿，巧妙融合了馬自達獨特的“魂動”設計理念，與前沿的電動化科技，成為科技與電動化的結合典范。

另在車身尺寸方面，長寬高分別為 4921mm/1890mm/1485mm，軸距 2895mm，已經超越凱美瑞（參數丨圖片）、雅閣、特斯拉Model 3等頭部競品車型，以 B 級車標準重新定義 10 萬級市場。

美學與健康 雙重的進化

馬自達的“魂動設計”不僅讓它的外形有看點，內飾也呈現出全新的搭配理念。

長安馬自達精準捕捉用戶對淺色高質感內飾的需求，推出鷺羽白內飾版本。這款內飾采用 MAZDA CX-90 同款菱形衍縫工藝，Nappa 真皮經鞣制后軟度提升 40%，配合 10 向電動調節與 3 檔座椅通風 / 加熱，實現冬暖夏涼的親膚體驗。

更值得關注的是，內飾材質通過 EPD 環保產品聲明、VEGAN「素食」產品、OEKO-TEX Standard 100 嬰兒級生態產品三大認證，甲醛釋放量僅為 0.01mg/m3，是國標的 1/10，為用戶提供母嬰級安全座艙，在豪華感與健康性上超越同級的仿皮材質。

中歐雙標安全，全域防護堡壘

我們再聊回汽車的本質，它除了把乘客從A送到B點以外，安全則是選車的重中之重。

作為合資新能源唯一通過中汽中心 "貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰" 的車型，EZ-6 在碰撞測試中展現出驚人的安全性：乘員艙結構完整，A/B/C 柱未發生結構性失效；9 安全氣囊總容積 350L，保護面積達 25000 平方厘米，其中 43L 前排遠端氣囊有效避免乘員二次碰撞。

車身采用 7 橫 5 縱全鋼籠式架構，86% 高強鋼占比（比亞迪漢 EV 為 67.7%），車頂橫梁使用 2000MPa 加強件，車門內置 6 根 1500MPa 防撞鋼梁，遠超行業普遍的標準，此外，EZ-6 的被動安全方面，它還搭載了 L2.5 級智慧行泊輔助系統，打造出了 "移動安全堡壘"。

另外，大家關心的電池安全方面，其搭載的騏驥電池包通過了60分鐘鹽水浸泡、140秒800℃火焰燃燒等極限測試，配合車云雙BMS監控系統，實現熱失控30分鐘不起火，遠超國標5分鐘逃生要求。

電感人馬一體，彎道操控王者

最后一個標桿，那更是馬自達的強項。繼承馬自達百年操控基因，EZ-6 在德國不限速高速公路完成動態性能驗證，麋鹿測試 80kph、雙移線 110kph 的成績刷新合資新能源紀錄。

其獨門絕技包括：50:50 黃金軸荷比、H 臂式多連桿后懸、MTV 閥系減震器，配合電感協同控制技術模擬燃油車線性動力輸出，實現 "加速不暴沖、剎車不點頭、過彎不頭暈" 的極致體驗。馬自達工程師更通過降低減震器摩擦力、硫化工藝穩定桿襯套等 12 項調校，將車身橫擺速率控制在人體最舒適區間，重新定義 "電感人馬一體"。

綜合來看，MAZDA EZ-6 鷺羽白新款的上市，不僅是長安馬自達在新能源領域的里程碑，更標志著合資品牌正式加入 10 萬級電車競爭。其以全球車品質、中歐雙標安全、電感人馬一體操控、越級智能配置，徹底打破 "合資新能源高價低質" 的行業偏見。對了，MAZDA EZ-6還享有一系列的優惠政策，真正實現 "油電同權"。

在這個春天，選擇 MAZDA EZ-6，不僅是選擇一輛車，更是選擇一種 "不妥協的新能源生活方式"，讓我一起快樂出發。