油價下跌竟也會是壞事？！

【oilprice網(wǎng)4月12日報道】

不久前，油價下跌，美國各地人民紛紛叫好。這樣低廉的油價使美國人民可支配收入增多。除此之外，企業(yè)運輸成本降低，以石油作為生產(chǎn)資料的行業(yè)也因此獲益。然而，到了2025年，這種簡單觀點已站不住腳。經(jīng)濟格局已發(fā)生巨變。

從凈進口國到凈出口國

2005年，美國每天進口的原油和成品油高達1250萬桶。當(dāng)時，油價下跌意味著進口支出大幅減少，經(jīng)濟也從而獲益明顯。但今時不同往日。得益于頁巖氣革命，美國每天凈出口約230萬桶原油及成品油。當(dāng)油價下跌時，美國在石油出口上的損失超過了進口節(jié)省的費用。

這意味著，如今油價下跌實際上加劇了美國的貿(mào)易赤字——而這正是關(guān)稅試圖解決的問題。諷刺的是，一些站隊支持關(guān)稅的人——認為關(guān)稅能夠修復(fù)貿(mào)易失衡——卻在慶祝油價下跌。當(dāng)前出口量下跌，赤字不斷加大，他們卻為此慶祝。

看市場信號，而不僅僅是價格

考慮油價下跌的原因同樣重要。油價下跌通常是由于供應(yīng)增加、需求下降或市場預(yù)期經(jīng)濟困境。在2020年，油價曾一度崩潰——甚至一度跌至負值——并非因為經(jīng)濟繁榮，而是因為新冠疫情引發(fā)了全球范圍的封鎖。那次油價崩盤就是經(jīng)濟衰退的預(yù)警。

時至今日，油價再次下跌，但并非因為我們擁有廉價能源，而是因為市場情緒看衰經(jīng)濟。這并不是好消息——而是一個明顯的警告信號。

如果經(jīng)濟形勢進一步惡化，能源基礎(chǔ)設(shè)施和新生產(chǎn)的投資將放緩。那些曾高呼“多鉆井，更多石油”的人們，可能會感到不解：為何鉆井平臺停工、資本支出減少、工作崗位裁撤。當(dāng)油價跌至盈利點以下時，生產(chǎn)商會收縮生產(chǎn)——從而對整個經(jīng)濟帶來連鎖反應(yīng)。

能源是美國經(jīng)濟的支柱

雖然消費者確實可以從油價下跌中受益，尤其是在加油站，但必須清楚的是，能源行業(yè)如今已成為美國經(jīng)濟的主心骨。它為美國人民提供了百萬個就業(yè)崗位，帶動了多州的經(jīng)濟發(fā)展，拉動了GDP增長。油價大幅下跌，稅收收入就會減少，就業(yè)市場和能源企業(yè)也難幸免于難。

盡管某些行業(yè)——比如運輸和部分制造業(yè)——可能因原材料成本降低而受益。但就對美國經(jīng)濟的總體影響而言，并非獲益如此簡單。

更加復(fù)雜的局面

因此，下次有人說油價下跌“對經(jīng)濟有利”時，試著進行更為周全的考慮。在2005年，或許這種說法是對的。但到了2025年，情況要復(fù)雜得多。

我們應(yīng)該謹慎使用過去的思維方式來理解今天的經(jīng)濟。能源市場日新月異，美國在其中扮演的角色也不同往日。油價的下跌或許仍能緩解加油站的油價壓力——但作為一種能夠反映更廣泛經(jīng)濟狀況的信號，這卻是個不可忽視的警告。

翻譯｜袁翔哲（微信部）

審校 | 關(guān)天素（微信部）

編輯｜袁翔哲（微信部）

注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)，原文有刪改

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