租借給中國99年的港口，中方都投入6000萬澳元了，澳大利亞居然想要強行收回，原因又是美國……

2015年的時候，中國企業以3.2億美元租下澳大利亞達爾文港，當時國內可是有不少人為此感到興奮！

原因也很簡單，澳大利亞是美國的盟友，卻愿意把港口租借給中國，還是99年，這說明澳大利亞并非完全倒向美國！

更為重要的是，達爾文港還是美國亞太陸戰隊的重要基地，當地政府把達爾文港租借給中國，完全就是插了美國一刀。

這也是當地政府的無奈，因為缺錢，達爾文港根本就無法正常的經營，澳大利亞聯邦政府又不給錢，所以當地政府才租借給了中國！

而中國的嵐橋集團在接手該港口后，立刻投入大量資金，把整個港口重新修建了一遍，使得年吞吐量從500萬噸激增至3000萬噸，成為澳大利亞主要的港口之一。

眼見達爾文港越來越繁榮，美國都看不下去了，特別是想到美國的陸戰隊都還在附近，美國政府更是坐不住了，多次向澳大利亞政府提出安全威脅！

然而澳大利亞政府并沒有理會，對于澳大利亞政府來說，中國是他們最重要的貿易伙伴，兩國又簽訂了自貿協定，不會因為一個港口與中國鬧得不愉快。

卻不想最近澳大利亞總理阿爾巴尼斯突然改口了，對外表示要收回達爾文港，甚至表示中國不同意的話就強硬回收。

澳大利亞政府的態度之所以改變這么大，與美國在全球的戰略有關！

隨著特朗普的上臺，美國開始在全球收購港口，更是打壓中國的港口，李嘉誠事件就是一個代表！

在美國政府的壓力下，李嘉誠不得不把包括巴拿馬幾個港口在內的全球主要港口的股份都賣給美國的企業。

聯想到美國宣稱對中國制造和租借的貨輪加收額外費用的事，美國這是想打擊中國的造船業和制造業！

有鑒于此，澳大利亞的達爾文港自然也在美國的計劃當中，更何況這個港口離美軍基地還那么近！

那么現在的問題是，澳大利亞政府會不會強行收回達爾文港，如果這樣做了，中澳之間的關系會如何發展？

已知的情況是，嵐橋集團已經明確表態不會把港口賣給澳大利亞，意思是澳大利亞必須要遵守合約。

這也是中國的態度，畢竟絕大部分中國的商人在國家大義面前都知道該如何選擇！

特別是達爾文港的位置和作用都那么重要的情況下，一旦被收回，對于中國與澳大利亞的貿易往來是有重要影響的！

那么澳大利亞想要收回港口就只能用搶，可澳大利亞真的會這樣做嗎？

答案是否定的，因為澳大利亞不會因為美國與中國徹底走向決裂，更不會因為一個港口徹底得罪中國！

因為中國是澳大利亞第一大的貿易伙伴，澳大利亞外貿總額的四分之一都是依靠中國市場，要是與中國走向決裂，對澳大利亞經濟的打擊是巨大的，澳政府無法承受這樣的損失！

而且強行收回港口，對于澳大利亞政府的信譽也會產生不良的影響，勢必會影響外國企業對澳大利亞的投資。

最為重要的是，澳總理阿爾巴尼斯誓言收回達爾文港的時間點是在澳大利亞大選前，不排除阿爾巴尼斯只是想以此獲得更多的選票。

畢竟澳大利亞國內還有不少親美的民眾，對我國表現得強硬一些，可以有效爭取這部分選票，這也成為美國和其盟友國家大選的慣例。

還有一點需要了解的是，盡管嵐橋集團已經把達爾文港打造成了一座現代化港口，可這座港口更多的還是接收來自中國的商船！

澳大利亞政府收回了港口，極有可能也會讓這座港口成為一座孤港，不利于當地經濟的發展，當地政府也不會同意。

有鑒于與中國的利益關系和目前的綜合實力，澳大利亞政府很難強行收回港口，就算收回也會付出巨額違約金！

參考資料： “租約簽訂時，聯邦政府沒提任何安全問題”——環球網