如果屏幕前的你是一位法系車的粉絲，又想買一臺法系新車，那么可就真的有福了。為啥這么說呢？因為據(jù)我們了解，全新標(biāo)致5008（參數(shù)丨圖片）還會正式國產(chǎn)，并且還會推出PHEV車型。如此一來，也就意味著咱們在今年到明年買車并不僅僅只是局限于國產(chǎn)和德系、美系、日系，而是還有法系車這一個選項可選，那這難道還不算是一件好事嗎？

說到全新標(biāo)致5008車系，其實最早在去年的3月份便已經(jīng)正式發(fā)布。只不過，當(dāng)時一直沒有消息透露這款車型會真正國產(chǎn)，因此外界對它的關(guān)注度自然也就沒那么高了。

從產(chǎn)品層面來看，全新標(biāo)致5008基于斯特蘭蒂斯集團最新的STLA Medium平臺打造，同時它也將會提供48V輕混、插電混動以及純電動版本可選，以更好地迎合國內(nèi)消費者的用車和購車需求。

外形上，全新標(biāo)致5008采用了標(biāo)致集團最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，無邊界式進氣格柵看上去十分搶眼，分體式大燈則繼續(xù)沿用獅爪造型，并標(biāo)配Pixel LED技術(shù)，可在錯車時調(diào)整遠(yuǎn)光燈照射范圍。相較于目前國內(nèi)市場在售的那些新能源車，個人覺得法系車的設(shè)計還是很在線的，你們覺得呢？

尺寸上，標(biāo)致E-5008的車長4.79m、寬1.89m、高1.69m，軸距2.9m，較現(xiàn)款標(biāo)致5008有著明顯提升。另外，它還將根據(jù)配置不同提供19英寸或20英寸輪圈，而輪圈封閉式的造型則可以幫助車輛更好地減小風(fēng)阻。

內(nèi)飾看著也非常具有科技感，采用了標(biāo)致全新的i-COCKPIT座艙設(shè)計，21英寸的高清曲面屏十分搶眼，其內(nèi)置的導(dǎo)航也可以根據(jù)行程計算路線并提供充電站信息，智能化這塊也算是跟上了當(dāng)下新能源車的主流發(fā)展趨勢。

座椅方面有點意思，車輛將采用2+3+2的7座布局，座椅采用皮革+織物拼接的方式，而頂配車型則還會配備前排座椅加熱、通風(fēng)以及按摩等功能。

第二排座椅支持4/2/4比例放倒，方便第三排乘客進出。

此外，后排座椅放倒后可與后備廂地板保持平整，這就讓其具有很強的空間擴展能力。

至于動力，燃油版車型將會搭載1.2T發(fā)動機+48V電機的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率136馬力，傳動匹配6速雙離合變速箱，從數(shù)據(jù)上看是有點“小馬拉大車”的。

不過，插電混動版車型還是會采用1.6T發(fā)動機+電機的組合，其中發(fā)動機最大功率150馬力，電機最大功率92kW，而純電續(xù)航則是能維持在80km以上。

純電版車型則會有3種動力，兩驅(qū)版電機最大功率分別為157kW和170kW，四驅(qū)版車型總功率為237kW，動力電池容量分別有73kWh和98kWh兩種，續(xù)航里程大概會在500km-660km不等。

最后，看完海外版全新標(biāo)致5008的基本信息，以及它所即將要國產(chǎn)的消息，不知道你們是否會對這車所感到期待呢？在我看來，雖然法系車現(xiàn)在的銷售體量很小，但還是有一小撮人是非常喜歡和熱衷于去購買法系品牌車型的，因此，全新標(biāo)致5008還能國產(chǎn)，對于法系車粉絲來說顯然是一件好事。更何況，網(wǎng)傳這款新車將來預(yù)計會售價16萬起步，還是挺有誠意的，那如果真是這個價格的話，你覺得重整旗鼓的全新標(biāo)致5008會有人買嗎？不妨在評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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