果然，國產才是最牛的！就在2025年4月9日，在歷史文化名城開封，第四代博越L（參數丨圖片）首秀發布會盛大舉行，此次發布會以“AI平權、油車智能”為主題，向世人展示了國產燃油車在智能化領域的強大實力。

在如今汽車市場，智能化似乎成了電動車的專屬標簽，但第四代博越L卻以燃油車身份，打破了這一固有認知。它基于CMA架構與GEEA3.0電子電氣架構打造，實現了傳統機械與數字神經系統的深度融合。其控制器集成度提升了86%，將132個ECU精簡為域控制體系，千兆級傳輸速率配合5分鐘全域FOTA能力，讓車輛能像智能手機般“無感進化”。

星睿AI - Drive數字調校技術更是厲害，基于全球八大試驗場真實數據和國內復雜路況深度學習，讓底盤響應精度達到毫秒級。實測顯示，顛簸路面濾振效率提升37%，轉向虛位減少42%，逼近豪華品牌調校水準。

智能座艙方面，國產自研的龍鷹一號芯片登場，16G + 128G存儲組合與7nm制程工藝，讓車機突破“流暢度天花板”。15.4英寸2.5K屏在多任務運行時保持45fps觸控響應，四音區語音系統方言識別準確率達92.3%，遠超行業平均的78%。Flyme Auto系統生態構建強大，100 + 云端應用實時調用，AI超級克隆技術實現跨設備算力共享，微信消息上車流轉延遲僅0.8秒。16揚聲器打造的7.1.2聲場，播放《渡口》時低頻下潛深度達35Hz，聲場定位誤差小于3度。

動力上，星睿AI云動力模型建立12維環境參數、8項駕駛風格特征的決策矩陣，在克拉瑪依高溫測試中動力系統熱效率波動控制在±1.2%的精度，青藏公路實測油耗波動較常規模式降低23%。

在用戶價值上，它軸距達2785mm，后排腿部空間980mm，較CR - V多出42mm；棉花糖座椅15mm緩沖層使8小時駕乘疲勞指數降低31%；25.6英寸AR - HUD在120km/h時速下關鍵信息聚焦時間縮短0.3秒。

第四代博越L用實力證明，國產燃油車在智能化道路上毫不遜色。美國關稅又如何？我們有自主研發的技術和強大的實力，定能在全球汽車市場闖出一片天，引領汽車產業進入新的發展階段！