2025年4月，福州街頭突然彈出一條短信，像極了追債公司的最后通牒：“您愛車有路邊停車費未繳清，請及時繳費?！备碳さ氖?，部分車主因欠費金額過高，直接被掛上“老賴”名單公示。這波操作讓網友炸鍋——智慧停車本是便民工程，怎么成了“秋后算賬”的收割機？有人翻出半年前的“地鎖事件”：當時停車公司為防逃費，在車位安裝自動地鎖，結果導致多起車輛底盤被刮事故。如今舊賬新賬一起算，車主們集體懵圈：這錢到底該不該交？

【第一高潮】

爭議的焦點在于“智慧”二字。停車公司甩出數據：福州智慧停車系統投入超3億元，采用AI識別+無感支付，欠費率卻高達18%。他們理直氣壯：“技術成本總要回收吧？”但車主們反手就是靈魂三問：第一，收費路段劃線模糊，誤判停車時間怎么算？第二，系統頻繁誤識別，把臨時?？克愠烧嘉皇召M；第三，最狠的質疑來自程序員車主@光之 的實測——同一輛車在不同路段計費單價竟相差3倍，“這算法怕不是看心情定價？”

【發展過程】

記者走訪發現，矛盾早在2024年就已埋下。當時福州推廣智慧停車時承諾“半小時免費”，實際執行卻變成“駛離后15分鐘內補繳享優惠”。有車主吐槽：“就像外賣平臺說滿20減15，結賬時告訴你必須倒立付款才生效。”更魔幻的是，部分欠費車主收到催繳單顯示，他們“被停車”的地點根本不存在。一位大媽指著曝光的欠費車牌哭笑不得：“這車是我兒子名字，可他三年前就移民加拿大了！”

【第一低潮】

面對輿論壓力，停車公司5月初召開發布會，宣布三項“讓步”：開通人工復核通道、減免系統誤判產生的費用、對困難車主分期還款。表面看是危機公關，細品全是文字游戲——復核需提供全程行車記錄儀錄像，分期還款要額外支付8%手續費。更絕的是，他們趁勢推出“誠信車主計劃”：按時繳費滿一年可抽獎，獎品是…下次停車打九折。網友銳評：“我缺的是那10%嗎？我缺的是那90%！”

【第二高潮】

反轉來得猝不及防。5月15日，福州交通局突然叫停追繳行動，并曝光審計報告：停車公司擅自將財政補貼的公共車位轉為商業運營，近億元收入未入國庫。原來所謂“智慧停車”，竟是場公私不分的糊涂賬。更勁爆的是，記者挖出該公司股東名單里，赫然躺著兩位前交通系統官員。這下輪到停車公司慌了，連夜撤下催繳公告，還“手滑”刪除了官網所有收費依據文件。

【第二低潮】

就當車主們以為勝利在望時，新套路浮出水面。6月起，欠費車輛在年檢時被強制捆綁繳費——不交錢不給過檢。停車公司換了副面孔打溫情牌：“我們也是為城市治理做貢獻呀。”但市民發現，這些追繳資金既沒用于改善停車設施，也沒公示流向。更詭異的是，同期福州新增了2萬個收費車位，連菜市場門口的電動車位都開始掃碼計費。有自媒體算了一筆賬：按這個趨勢，到2026年，福州人呼吸新鮮空氣可能都得先刷二維碼。

這場鬧劇最諷刺的莫過于，當技術戴上“智慧”的帽子，連割韭菜都顯得理直氣壯。停車公司把公共服務做成生意經時，大概忘了路邊車位本質上和公園長椅一樣，是納稅人早已買過單的公共產品。他們用算法替代人工時吹噓“科技向善”，追繳欠費時卻比舊社會當鋪還錙銖必較。要不怎么說數字時代高明呢？過去收保護費還得派幾個紋身大哥，現在發條短信就能讓全城車主自我懷疑：“我是不是太斤斤計較了？”

【小編想問】

當公共資源被包裝成“智慧服務”，我們到底是在為技術買單，還是在為貪婪交智商稅？支持收費的說“天下沒有免費停車”，反對的懟“先把馬路修建的稅款退回來”。您覺得路邊停車位該收費嗎？或者換個問法——如果連踩一腳剎車都要掃碼，下次呼吸要不要也開個會員？