春日清晨，C881次高原復(fù)興號動車組沿著拉林鐵路穿行于雪山峽谷之間時，可以看到窗外的野桃花如粉色云霞般漫山綻放。車廂內(nèi)，藏族阿媽與背著相機(jī)的旅人一同望向窗外，桃花遍野，雪山迎光。

C881次高原復(fù)興號動車組沿著拉林鐵路穿行于雪山峽谷之間，車窗外可以同時看到雪山與桃林。新華社記者 丁增尼達(dá) 攝

“本以為是匆匆趕路，沒想到在車上也能看到這么美的景色。”來自廣州的旅客張明勝告訴記者，他們一家正要去林芝看桃花。

隨著高原交通越來越便捷，“散客自由行”的出游方式越來越受到游客青睞。拉林鐵路——西藏自治區(qū)首條電氣化鐵路，也正成為探秘雪域高原的文旅“新動脈”。不少旅客像張明勝一樣，選擇乘坐火車前往林芝參加今年的第二十二屆桃花旅游文化節(jié)。“幾年前來西藏玩一般都得跟團(tuán)，現(xiàn)在動車出行越來越方便，我覺得也可以試試自由行。”張明勝說。

列車長譚珍正向一位舉著手機(jī)不停拍攝的乘客介紹道：“再過幾分鐘，透過車窗右側(cè)，能同時看到雪山與桃林。”據(jù)悉，今年列車上還提供“小導(dǎo)游”“小翻譯”等貼心服務(wù)，從景點(diǎn)介紹到語言溝通，滿足旅客多樣化需求。

透過車窗，拉林鐵路沿線的風(fēng)景長卷徐徐展開。列車從拉薩出發(fā)，首先映入眼簾的是連綿起伏的雪山，如銀色巨龍蜿蜒而行，與初綻的桃花交相輝映。

在山南段，列車會穿過藏木特大橋，這是目前世界海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋，橋下江水如綢緞般在峽谷中流淌，兩岸峭壁巍峨聳立。

據(jù)西藏鐵路建設(shè)有限公司運(yùn)輸部主任嚴(yán)俊介紹，拉林鐵路全線分布著121座橋梁，總長度達(dá)84.6公里，占線路總長的21%。這些橋梁跨越峽谷，連接起沿線的壯麗景觀，成為拉林鐵路線上不可或缺的風(fēng)景線。

這是4月2日拍攝的藏木特大橋，橋下江水如綢緞般在峽谷中流淌，兩岸的峭壁巍峨聳立。新華社記者 潘一景 攝

當(dāng)列車駛?cè)肓种ゾ硟?nèi)，桃花的盛景會達(dá)到高潮，野生桃花漫山遍野。車在花中跑，人在畫中游，馳騁的復(fù)興號動車與鐵道旁盛開的桃花構(gòu)成了一幅人與自然和諧共生的畫卷。“第一次看到復(fù)興號從眼前飛馳而過，就像看見家鄉(xiāng)的雄鷹掠過雪山。”林芝站安檢員德吉拉姆說。

復(fù)興號列車穿行在拉林鐵路林芝段。新華社記者 晉美多吉 攝

從林芝站驅(qū)車10分鐘，就可以抵達(dá)本屆桃花節(jié)的分會場布久鄉(xiāng)朵當(dāng)村，桃花如粉色海洋般綿延不絕，游人熙熙攘攘，穿梭其間。來自上海的游客宮女士拍下雪山腳下藏族村落與桃花林交疊的畫面，“以前總覺得高原遙不可及，現(xiàn)在坐著動車就能赴一場桃花之約。”她展示著“朋友圈”中桃花與雪山的同框畫面，收獲滿屏的點(diǎn)贊。

游客在林芝市巴宜區(qū)盛開的桃花中拍照留念。新華社記者 丁增尼達(dá) 攝

桃花樹下，一頂頂粉色小帳篷錯落有致，村民們擺出琳瑯滿目的特產(chǎn)：鮮嫩多汁的草莓、新鮮的羊肚菌、散發(fā)古樸香氣的藏香，還有牦牛毛編織的手袋和杯墊等，充滿高原風(fēng)情。“鐵路+旅游”模式讓布久鄉(xiāng)文旅產(chǎn)業(yè)迎來新的增長點(diǎn)。“隨著鐵路開通，交通更加便利，桃花節(jié)一年比一年熱鬧。”朵當(dāng)村黨支部書記索朗羅布向記者介紹道。

這是林芝第二十二屆桃花旅游文化節(jié)巴宜區(qū)分會場所在地朵當(dāng)村（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁增尼達(dá) 攝

在其中一頂帳篷里，記者還遇見了正在布置畫展的畫家紀(jì)雨彤，她受邀展出以桃花為主題的畫作。紀(jì)雨彤說，她最愛畫老桃花樹，蒼勁的枝干上，卻綻放出最柔嫩的淡粉花朵。

這場以花為媒的春日盛宴吸引著八方游客，據(jù)統(tǒng)計，4月4日至6日，林芝市累計接待游客20.86萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入1.5億元，同比增長37.62%。

鐵軌蜿蜒在開滿桃花的峽谷中，就像畫筆在生宣上走線。又一列復(fù)興號呼嘯而過，喚醒了沉睡的野生桃林，讓人聯(lián)想到紀(jì)雨彤形容老桃花的話：“恰似西藏這方古老土地，總在蒼茫褶皺里孕育著新生的震顫”。

來源：新華社