據澎湃新聞報道，美國政府效率部門負責人、全球首富馬斯克直接呼吁美國總統特朗普撤銷新關稅，但并未成功。特朗普4月表示，他不會暫停所謂的“對等關稅”政策。此前幾天，隨著特朗普對全球貿易伙伴加征所謂“對等關稅”而導致華爾街股市暴跌，馬斯克與特朗普政府核心圈的高級顧問納瓦羅開始隔空互懟。馬斯克在社交平臺X上公開嘲諷納瓦羅自負大于智慧，一天后，納瓦羅在接受采訪時回懟，稱馬斯克只是個賣車的，卻侈談什么與歐洲建立零關稅區，“他根本不懂這些”。

馬斯克（資料圖）

事實上，馬斯克就關稅問題，站到了特朗普的對立面，并不讓人奇怪。畢竟，馬斯克與特朗普的本質都是商人，兩人能達成政治同盟，只是因為他們有一個共同的對手，那就是美國建制派。但令人奇怪的地方是，全世界都知道特朗普上臺后要打“關稅戰”，馬斯克難道預料不到？有分析認為，馬斯克與特朗普結盟，原本是想通過對美國進行內部改革，以緩解財政壓力。然而，馬斯克失敗了，沒有達到特朗普想要的結果，使得美國走到了對全球發起關稅戰這一步。

就在不久前，特朗普在社交媒體發帖威脅我國，其帖子的內容如下：中國除了已經創紀錄的關稅、非貨幣性關稅、非法補貼企業和大規模長期匯率操縱外，還發布了34％的報復性關稅。任何通過發布額外關稅對美進行報復的國家，都將立即受到比最初設定的關稅更高的新關稅的懲罰。因此，如果中國不撤回其34％的關稅，美國將對中國的長期貿易濫用行為征收額外的50％的關稅。

特朗普（資料圖）

受對等關稅沖擊，美股遭“血洗”，馬斯克旗下的特斯拉也未能幸免，股價暴跌，本人身價也在短短兩天時間里，縮水300多億美元。即便馬斯克再信任特朗普，可當特朗普的關稅大刀，砍到自己身上，這位世界首富也會朝特朗普叫喚幾聲。如果說身價縮水只是暫時的，那么關稅大戰對特斯拉的影響，則是長久的，這也是馬斯克最難承受的。特斯拉的財報顯示，今年第一季度，位于中國上海的超級工廠，為特斯拉貢獻了全球交付總量的一半還多。

從更廣泛的視角來看，馬斯克的呼吁以及特朗普的拒絕，揭示了全球化時代企業利益和國家政策的根本沖突。這種沖突并非個例，相較于馬斯克“溫和”的態度，特朗普的其他“金主”們則言辭犀利得多。隨著特朗普的關稅政策導致市場崩潰日益加劇，公開批評、反對這一關稅政策的億萬富翁、金融家們越來越多，其中不乏特朗普的政治“金主”。美國億萬富翁、知名對沖基金經理比爾·阿克曼，這位曾在2024年美國總統大選中支持特朗普的人物，發長文警告稱，特朗普繼續征收新關稅無異于發動一場“經濟核戰爭”。

與此同時，外交部舉行例行記者會。有記者就美國對華征收104%關稅進行提問。外交部發言人表示，中國人民的正當發展權利不容剝奪，中國的主權、安全、發展利益不容侵犯。我們將繼續采取堅決有力的措施，維護自身的正當權益。

產業（資料圖）

有分析稱，中方能如此迅速展開反制并非偶然，自2018年中美貿易摩擦以來，中國積累了豐富的應對經驗，并通過產業鏈升級和技術攻堅降低了對外依賴。從公開信息來看，在2024年底，中國已制定應對貿易摩擦的預案，核心是擴大內需、推動產業升級并拓展多元化市場。具體來說，借助一系列政策刺激消費，財政擴張計劃緩沖外部沖擊，同時通過“一帶一路”加強與歐亞國家的合作，降低對美依賴，這種“內外雙循環”策略，使中國經濟在面對關稅沖擊時更具韌性。