山東
IT之家 4 月 12 日消息，寶馬摩托車（BMW Motorrad）推出全新 R 1300 R，是 R 1250 R 的繼任者，也是繼 R 1300 GS 之后第二款基于 1300 平臺的車型。
動力方面，R 1300 R 搭載 1300 cc boxer-twin 發(fā)動機(jī)，在 7750 rpm 時輸出 143 bhp 最大功率，6500 rpm 時提供 149 Nm 峰值扭矩。
IT之家援引博文介紹，新車采用六速變速箱，寶馬優(yōu)化布局，設(shè)計將變速箱置于發(fā)動機(jī)下方，還提供可選的自動化換擋助手（ASA），實現(xiàn)全自動離合和換擋操作，提升騎行便利性與舒適度。
外觀方面，R 1300 R 設(shè)計更為銳利。前部配備造型犀利的大燈，兩側(cè)輔以日間行車燈，油箱線條更加立體，散熱器護(hù)罩更顯寬大，增添力量感。發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計帶有復(fù)雜切線和褶邊。后部車身面板減少，全新設(shè)計尾燈組，整體風(fēng)格簡潔而現(xiàn)代，凸顯運動氣質(zhì)。
座高最低可達(dá) 785 mm，寶馬提供多種座椅選配，滿足不同身材需求。電子配置方面，標(biāo)配 6.5 英寸 TFT 顯示屏、三種騎行模式（Rain、Road、Eco）、牽引力控制及發(fā)動機(jī)拖曳扭矩控制。可選裝備包括主動巡航控制、前方碰撞警告及 Dynamic、Dynamic Pro 模式。
R 1300 R 配備 47 mm 倒立前叉（行程 140 mm）和后單震（行程 130 mm，采用 Evo Paralever 系統(tǒng)），可選動態(tài)懸架調(diào)整（DSA）可調(diào)節(jié)阻尼和彈簧剛性，提升操控靈活性。
制動系統(tǒng)前部為 310 mm 雙碟盤，搭配四活塞徑向卡鉗，后部為 285 mm 單碟盤，配備 Integral ABS Pro 系統(tǒng)。17 英寸輪轂比前代減重約 1.4 kg，增強(qiáng)敏捷性。
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