特朗普意外“助攻”中國？拖延了10年，蒙古國終于想通了，中蒙跨境鐵路已被批準。

據觀察者網報道， 近日，蒙古國和中國修建新跨境鐵路的協定。報道稱，在特朗普對全球發動關稅戰之際，蒙古國希望與中國更加緊密。

要知道，這條19.5公里長的嘎舒蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路，已經被擱置十多年，最近幾個月，突然取得了新進展。該鐵路建成后，蒙古國對華煤炭出口量將大增。

蒙古國第一副總理岡圖木爾表示，該鐵路協議是議程中的重要事項，他表示，跨境鐵路將在今年開工，預計2027年完工。與此同時，兩國邊境的運煤中心也將同步開工建設。

就這條鐵路而言，不僅有利于中國和蒙古國的經貿合作，還對中俄的貿易有著利好意義。一方面，能加大俄羅斯能源的出口量，優化俄羅斯對華能源出口路線。其次，作為中蒙俄三方經濟走廊的一部分，中蒙跨境鐵路建設，將穩固俄羅斯在中亞的影響力，有利于維護地區穩定。

根據官方數據顯示，2024年蒙古國共出口煤炭8370萬噸，預計跨境鐵路投入運營后，該國煤炭運輸能力將再增加3000萬噸。另外，中國是蒙古國最大的貿易伙伴，2024年中蒙雙邊貿易總額達190.47億美元，中國占蒙古同期外貿總額的將近70%

盡管該條鐵路路線早有規劃，但長期以來由于蒙古國的“不配合”，導致進展緩慢。而近年來，蒙古國逐漸改變了想法，希望通過增加煤炭出口來加強其經濟獨立性，而這條鐵路就成為“優先選項”。

另外，特朗普近期針對全球的關稅，加速推進了蒙古國想要建設這條鐵路的想法。原因很簡單，特朗普推出“對等關稅”后，作為經濟實力弱的蒙古國，沒有多少抗打擊能力，因此“抱大腿”才是唯一選擇。從這個角度講，北邊的俄羅斯經濟也靠不住，只能選擇南下，加強同中國的經濟合作。

從蒙古國的經濟貿易結構來看，與美國的貿易量并不大，僅占1%左右。然而，由于蒙古國緊貼中國，對中國經濟依賴非常大。中美關稅戰一開打，蒙古國將不可避免受到中國的影響。因為美國打壓中國后，中國的進口量就會減少，中國對蒙古的礦產需求很可能也會同步放緩。

這樣一來，蒙古國的礦就賣不出去，變不了現，就會影響到經濟。因此，為了保住經濟，蒙古國不得不想辦法加強同中國的合作。報道稱，嘎舒蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路，是兩國繼1955年簽署扎門烏德-二連浩特鐵路協議后，達成的第二條跨境鐵路，具有重要的歷史性意義。

除了中蒙這條鐵路外，中國對外的另外三條跨境鐵路，泰中高鐵、中越鐵路以及中吉烏鐵路也都取得了突破性進展。隨著中國布局的不斷深入，中國的 抗風險能力也大大提升。美國妄圖通過關稅“壓垮”中國，完全是癡人說夢。