1980年，索馬里從中國手中接過26架嶄新的殲6戰斗機，卻留下一筆3310萬美元的“爛賬”。中國催債7次，甚至派員常駐索馬里，最終仍未能收回全款。這場橫跨冷戰與內戰的軍貿糾紛，究竟是怎么回事呢？

一、戰火中的“救命訂單”：索馬里為何找上中國？

上世紀70年代，索馬里因歐加登戰爭與蘇聯決裂，失去了主要武器供應渠道。這個東非小國急需戰機補充戰力，卻因得罪美蘇兩大陣營陷入孤立。此時，中國成為唯一的選擇——殲6戰機脫胎于蘇聯米格-19，操作體系與索軍原有蘇式裝備無縫銜接，且價格僅為西方戰機的零頭。

1979年，索馬里副總統穆罕默德·阿里訪華，提出以“分期付款+蘇制發動機抵債”的方案。彼時的中國正值改革開放初期，外匯儲備僅1.67億美元，這筆3310萬美元的訂單堪稱“及時雨”。

雙方約定首付1600萬美元，余款5年付清。然而，戰機交付后，索馬里卻開始了長達8年的“花式賴賬”。

二、七次追債：從“哭窮”到“漁業抵債”

中國首次催款在1980年，索馬里以“戰后重建缺錢”為由請求延期。此后7年間，中方代表多次飛赴摩加迪沙，卻總被搪塞：時而稱“政局不穩”，時而抱怨“外匯管制”，甚至提出“戰機老化，應減免債務”。

最戲劇性的一幕出現在1988年。索馬里提出用漁業資源抵債，允許中國漁船在其海域捕撈金槍魚。按協議，中國需派遣漁船作業28年才能抵清欠款。然而，1991年索馬里爆發內戰，新政府上臺后直接撕毀協議，抵債計劃徹底泡湯。

三、賴賬背后的索馬里困局

該國常年內戰，GDP不足百億美元，政府更迭如走馬燈。新政權常以“不承認前政府債務”為由甩鍋，甚至將中國催債小組晾在40℃高溫中數月。

當時中國軍貿經驗不足，合同缺乏違約追責條款。索馬里吃準中方無法動用武力討債，才敢肆意拖欠。

冷戰末期，美蘇對非洲影響力衰退，索馬里成“三不管”地帶。中國為避免激化地區矛盾，始終未采取強硬手段。

四、教訓：中國軍貿的“成人禮”

這場賴賬風波給中國上了深刻一課。首先將風險管控升級：此后軍售合同增設“預付款+信用證”條款，如阿根廷采購梟龍戰機時需預付30%。

此外增強技術保護意識，比如出口戰機改為專門外銷型號，核心系統與自用版區隔，避免技術泄漏。

而對政局動蕩國家采用“短賬期+實物抵押”，如沙特購買東風導彈時以石油權益擔保。

盡管損失了1700萬美元，中國卻借此鍛造出全球頂尖的軍貿體系。如今的珠海航展上，殲-10CE、VT-4坦克暢銷中東，中國已成世界第三大武器出口國。而索馬里仍在海盜與內戰中掙扎，那26架殲6早已銹跡斑斑，淪為沙漠中的鋼鐵廢墟。