山東
總算明白了，為什么當年桑塔納敢在國內賣18萬。果然是皇帝輪流做，今年到我家。
最近中國和歐洲達成了一個協議，會共同制定電動汽車的最低價格。
也就是說，以后中國汽車進入歐洲不能想賣多便宜就賣多便宜，一定要提高價格，以此來保護歐洲落后的工業產業。
你看，這和三四十年前的我們有多么相似？當年我們的汽車工業產業極為弱小，若桑塔納進入國內賣價太便宜的話，那國產汽車工業就會被沖個七零八碎。
幸運的是我們當時就看到了這一切，堅決要求桑塔納必須要提高價格。雖然導致了很多國人的不理解，但現在看來，這確實是個高瞻遠矚的決定。
而且這對國內企業來說也是一個大好事情。價格提高了，利潤率也就上來了。如果車企老板們能看得清楚，或者說若他們還稍微有點良心自然就會知道，這是最好的提高工人福利待遇的機會，也是最好的讓中國消費者收入普遍提升的機會！
從各大發達國家的經驗來看，都是以高利潤產品來逐漸帶動底層的收入，并最終達到全民富裕，現在我們的機會總算來了。
或許打工人的好日子將從汽車行業開始。先是汽車行業出現了大量收入明顯超過普通中國人的人群，這些人消費能力極強，從而又帶動了其他行業的發展。
全民都有錢之后，購買力自然也會提高，到那時我們將成為世界上最大的甲方，話語權要比現在高得多。
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