近期中國福建艦航母完成第七次海試，回到江南造船廠開展后續測試任務。作為中國自主建造的第二艘常規動力航母，福建艦滿載排水量8萬余噸，搭載3套電磁彈射器，可攜帶60余架艦載機，包括殲35隱身艦載機、殲15D電子戰機、空警600固定翼預警機等。福建艦是世界上首艘搭載電磁彈射的常規動力航母，縱觀世界上在建的常規動力航母，福建艦的噸位暫居榜首，那這樣一艘鋼鐵巨獸，運營成本有多昂貴？動力系統有哪些特點？

（福建艦航母）

福建艦航母搭載8臺增壓鍋爐和4臺435D型蒸汽輪機，總功率26萬馬力。增壓鍋爐的油料為重油，相比汽油、柴油來說，重油燃點更高，安全性更好。但重油也有明顯的缺點，溫度越低，流動性越差。如果采用冷啟動的方式，達到滿功率運行需10小時。福建艦搭載4臺柴油機，總功率24兆瓦，溫度過低時，將會啟動柴油加熱系統，將重油加熱至流動狀態。如果需要快速部署，則會采取“不停機”模式，讓蒸汽輪機持續保持低溫運行狀態，只需要2個小時就能達到滿功率運行狀態。

（重油）

電磁彈射單次耗電4000度，為滿足電磁彈射需要，也保障航母日常運行電力所需，福建艦采用中壓直流綜合電力系統，具備世界領先水平。山東艦采用435B蒸汽輪機和常規電力系統，可以說福建艦的動力系統起源于山東艦，因此福建艦的動力系統可靠性高、故障率低。美國福特級航母采用中壓交流電網，效率75%，福建艦采用的中壓直流電網，效率達到90%，技術也更加先進。

（美國福特級航母）

福建艦燃油艙可以容納1萬噸重油，按照2025年4月份重油價格每噸5400元計算，加滿油需5400萬元。遠海航行時通常會攜帶8000噸備用重油，成本9720萬元。以30節航速計算，每小時油耗150噸，一天油耗3600噸，成本194萬元。美國福特級航母采用核動力設計，無需考慮燃油成本，但核動力系統維護成本更高，全周期維護費用超過1000億美元，使用成本遠超福建艦。

（航母蒸汽輪機）

根據福建艦積累的成功經驗，下一代航母很可能保留中壓直流綜合電力系統，將常規動力更換為小型模塊化核反應堆，大幅度提升續航能力。福建艦預計2026年前交付海軍部隊服役。全電推進和電磁彈射的成功運用，重新定義了常規航母戰力的新標桿，為維護國家海上權益提供有力支撐。

（福特級航母）

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