據環球網4月11日報道，在本周上半段，中國進口商從巴西購買了至少40艘貨船的大豆，這幾乎相當于中國一個月平均輸入量的三分之一。

消息人士指出，此次采購狂潮規模異常龐大，速度也異常迅速。

資料圖：巴西，農場將大豆裝上卡車。

這批大豆計劃于5月至7月期間出貨。

盡管中國通常在2月后采購巴西大豆（南美出口旺季），但此次購買潮的規模和速度均遠超常規，被外媒稱為“異常龐大且迅速”。

此次采購被視為中美貿易緊張局勢加劇的直接結果。

美國近期對華加征關稅等措施促使中國轉向巴西市場，以減少對美國農產品的依賴。

巴西大豆價格此前因中美關系緊張而上漲，但近期價格回落，吸引了中國買家集中采購。

中國近年來持續推進農產品進口多元化，巴西已取代美國成為其最大大豆供應國，但美國仍是對華出口大豆最多的單一國家。

《紐約時報》10日報道稱，特朗普對大部分國家暫緩90天實施“對等關稅”，并沒有讓美國農場主們松一口氣。他們正面臨著更為嚴峻的形勢：與最大客戶中國的貿易聯系被“徹底切斷”。

美國大豆協會主席、肯塔基州農場主拉格蘭德（Caleb Ragland）對此苦不堪言。他不禁回想起2018年的前車之鑒，“上次貿易戰給我們留下的傷疤都還沒好。”

“7年前，美國農民在中國市場已經失去了很大一塊份額，巴西填補了空缺，直至今日我們都無法收回失地。”

美國眾議院聽證會。美聯社截圖

美國貿易代表賈米森·格里爾的眾議院聽證會周三的聽證會上，農業州伊利諾伊州的共和黨眾議員質詢道，“我與農民們交談時發現，他們內心充滿了焦慮、壓力和不確定性，因為一旦陷入貿易戰，農業往往首當其沖受到沖擊。”

彭博社援引數據提供商Epiq Bankruptcy Analytics的數據，今年迄今為止，已有88家家庭農場或企業農場申請破產，高于2024年同期的50家。如果美國繼續維持其關稅政策，預計這一數字還將上升。

中國轉向巴西絕非臨時起意。巴西近年對港口、鐵路等基礎設施的百億美元級投入，使其大豆到岸價比美國低 15%-20%。

更關鍵的是，中巴已構建從種植、物流到金融結算的全產業鏈合作：巴西國家石油公司借助中國訂單優化燃料定價，華為參與 5G 基建提升農業數字化水平。

這種 “硬聯通 + 軟綁定” 的模式，讓巴西從單純原料供應國升級為戰略合作伙伴。

巴西用基建投資換市場、用技術合作換信任的模式，值得傳統農業大國深思。

對我國而言，這場大豆博弈同樣蘊含警示。

多元化進口渠道固然增強議價權，但需防范過度集中風險——當前巴西大豆占進口總量超 70%，如何培育非洲、中亞等新糧倉，將是下一階段戰略重點。