豆粕這幾天又經歷了過山車，可能有人說還好吧，現貨也沒漲多高，國內油廠主流報價現在也就是徘徊在3100到3200元/噸上下，還不如之前漲得高呢。

雖然說從行情上來看，漲幅確實沒有之前那么大，但是豆粕市場的較量卻遠比之前要大。

從行情上來看，豆粕先是上漲，然后又漲不動了，又開始下跌，然后跌了兩天又漲起來了。

而且呢，跌也不是全跌，漲也不是全漲，而是部分地區上漲，部分地區下跌，現在來看，基本是南方跌，北方漲。

看得人有點迷糊。

其實市場最怕這樣的行情，別看表面波動不大，但其實說明大家心里都沒底，所以不敢漲也不敢跌，這種行情最折磨人。

所以可以說，這半個月將是豆粕最難熬的日子了。

那么，問題來了，為啥這么難熬？

主要是對未來市場前景不明。

現在中美關稅戰打得火爆，美國不斷挑釁，中國迅速反制，現在兩國互加關稅的幅度已經達到了125%。

但說實話，基本在美國第二次宣布要加征對等關稅，中國對等反制以后，基本就把美豆的希望給斷絕了，也就是說，美國我們徹底不要了。

所以這個關稅的影響到此為止，也就全釋放了，因為最壞的結果就是不要了嘛，總不能倒貼給你豆子吧。

不要美豆會帶來兩個預期影響：

一個是進口大豆更加依賴南美，另一個則是由于對南美大豆需求上漲，可能會推升南美大豆價格，進而增加進口大豆成本。

而這兩個影響已經在第二次互加關稅以后被市場逐漸消化了，所以后面再加到125%的時候，豆粕市場的反應也就不大了，所以豆粕的漲勁也就沒那么足了。

那為什么又跌了呢？

原因很簡單，因為巴西大豆已經裝運了，并且根據市場預期，4月5月6月到港的巴西大豆都不會少，尤其是五六月份，都在千萬噸以上。

而國內養殖業需求平平，豬價還在成本線附近晃蕩，蛋價也還在谷底趴著，所以一旦巴西大豆大量到港，豆粕供應會馬上變得充足。

另一方面，巴西大豆也確實具備這個實力，因為今年巴西大豆又豐收了，所以只要運輸環節通暢，巴西豆的供應是有保障的。

這也是豆粕不敢硬挺價的一個重要原因。

那為什么又漲了呢？

這就是市場對于進口大豆的擔憂，以及遠期豆粕市場前景不明的擔憂。

雖然巴西大豆已經裝運，但是現在畢竟還沒有到港，而這里還有一個問題，那就是現在是南美大豆的出口旺季，但是到了四季度以后，南美大豆出口窗口期結束，而北美大豆進口受阻，那么意味著，前期市場就需要提前囤貨，把后面四季度可能缺失的量給提前備上。

那么這也就意味著，對巴西大豆的需求要增強。盡管市場預期巴西大豆到港均在千萬噸以上，但由于需求增加，所以這個供應壓力也就上來了。

另一方面，巴西大豆雖然蛋白及脂肪含量較高，但整體質量穩定性略差，因此儲存難度比美豆要高。

短期儲存沒問題，但如果長期存儲對條件要求較高，如果儲存不當，很容易變質。

所以這也增加了豆粕市場的不確定性。

于是，市場情緒就在看漲與看跌之間來回徘徊，反映到豆粕行情上就是一會兒漲一會兒又跌，預計在巴西大豆正式到港前，豆粕市場依然會維持這樣的局面。

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