陜西
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上汽的 榮威 D6 純電動轎車在青藏公路上以 9.125 kWh/100 km 的能耗，創下了“量產純電動車在青藏公路行駛最低能耗”的吉尼斯世界紀錄。今天是 4 月 11 日，聽說這車將在本月晚些時候的上海車展（4 月 23 日開幕）正式發布，挺值得期待的。
挑戰在青藏公路上進行，這條路從青海西寧開始，全長 1973 公里，平均海拔超 4000 米，是全球海拔最高的公路之一。D6 從拉薩出發，跑了 1959.9 公里，翻越了海拔 5231 米的唐古拉山口，還有昆侖山、風火山隧道這些 4700 米+ 的高點，歷時五天。路上還碰到了暴風雪、凍土和 -12°C 的低溫，條件夠硬核，能耗還能這么低，確實有點東西。
D6 基于第二代 Roewe Nebula 架構，風阻系數 0.27Cd，車身尺寸 4792 x 1828 x 1496 mm，軸距 2750 mm。續航有兩個版本：53.9 kWh 電池組跑 520 公里，電機 105 kW（141 馬力）；42.8 kWh 電池組跑 450 公里，電機 95 kW（127 馬力）。內飾走簡約風，12.8 英寸浮動中控屏、矩形全液晶儀表盤、雙輻平底方向盤，還有分層儀表板和中控臺，配兩個 50W 無線充電墊、杯架和物理按鍵，用著應該挺順手。
銷售數據看，Roewe 從 2006 年起步，2024 年賣了 197,948 輛，離 20 萬目標差了點，市場競爭確實激烈。順便提一句，2024 年 Roewe D7 DMH 插混版也挺猛，跑了 2208 公里創了 PHEV 最長行駛距離的吉尼斯紀錄，油耗才 2.49L/100 km，SAIC 在新能源這塊玩得挺溜。
總的來說，D6 這波紀錄秀了技術肌肉，尤其在極端環境下還能這么省電，上海車展估計會更火。你覺得這車能賣爆嗎？有啥想聊的，隨時說！
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