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提起西門(mén)子股份公司，我想網(wǎng)友都不陌生，畢竟西門(mén)子股份公司，作為能夠躋身世界500強(qiáng)的跨國(guó)企業(yè)，和我國(guó)的聯(lián)系歷史悠久，而且合作非常廣泛。

近些年來(lái)，西門(mén)子股股份公司和我國(guó)在技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)業(yè)布局，社會(huì)責(zé)任等方面，一直不斷深化合作。

在技術(shù)研發(fā)方面，今年3月份，西門(mén)子在上海發(fā)布了18款面向中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)化和數(shù)字化新品。

其中甚至有16款新品，實(shí)現(xiàn)了全面本土研發(fā)。

這無(wú)不體現(xiàn)著西門(mén)子股份公司“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的深化。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，西門(mén)子股份公司先后在中國(guó)的北京、上海等地，設(shè)置了研發(fā)中心和辦事處，提供產(chǎn)品資訊到工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)服務(wù)的全方位支持。

而在社會(huì)責(zé)任方面，西門(mén)子股份公司一直在和中國(guó)本土企業(yè)合作開(kāi)發(fā)社會(huì)公益項(xiàng)目。

比如2024年，西門(mén)比公司還和中國(guó)本土企業(yè)合作，打造了海灘無(wú)障礙設(shè)施，通過(guò)科學(xué)技術(shù)，來(lái)改善殘障人士的生活質(zhì)量。

與此同時(shí)，西門(mén)子股份公司在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，也慢慢拓展到了新能源、交通、醫(yī)療等多個(gè)方面。

通過(guò)推動(dòng)數(shù)字化，來(lái)促進(jìn)中國(guó)本土企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

根據(jù)媒體曝料，前段時(shí)間，西門(mén)子股份公司西班牙分部總裁阿古斯丁·埃斯科瓦爾，還宣布了即將對(duì)東方國(guó)家加大投資力度的消息。

然而讓人沒(méi)有想到是，今天早上，竟然傳出了阿古斯丁·埃斯科瓦爾一家5口人，乘坐的紐約觀光直升機(jī)，空中斷截，一家五口全部遇難的噩耗。

據(jù)悉，紐約時(shí)間4月9日，西門(mén)子股份公司西班牙分部總裁阿古斯丁·埃斯科瓦爾，帶著他的妻子和3個(gè)未成年的孩子，從西班牙巴塞羅飛往美國(guó)紐約旅行。

在到達(dá)紐約之后，雖然天氣不算很好，陰云密布，但是一家人不知道什么原因，還是做出了打算坐直升機(jī)，觀光紐約美景的決定。

就這樣，一家人坐上了一架型號(hào)為貝爾—206的直升飛機(jī)。

打算繞著哈德遜河觀光圈，一覽紐約的美景。

在登上直升機(jī)之前，一家人還一起在直升機(jī)前，拍了合照留念，拍下了一張全家福。

而在登上直升機(jī)之后，她們更是興奮，甚至還愉快的拍下了不少的照片，記錄一家人的幸福時(shí)刻。

從照片中不難看出，一家人登上直升機(jī)后，非常高興。

尤其是三個(gè)小家伙，臉上都洋溢著興奮的笑容。

一方面受孩子們的感染，另一方面，覺(jué)得這一定是一場(chǎng)愉快的行程，大人們的臉上，也滿是笑容，所有人都非常開(kāi)心。

然而，她們?cè)趺炊紱](méi)有想到，這場(chǎng)旅行，竟然會(huì)出現(xiàn)意外。

在貝爾—206的直升飛機(jī)啟動(dòng)之后，便和往常一樣，先是圍著紐約自由女神像附近的建筑物飛了一圈，而后便開(kāi)始朝著哈德遜河一路朝著喬治華盛頓大橋飛。

結(jié)果，直升機(jī)剛剛飛了十幾分鐘，便出了故障。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者的描述，直升機(jī)一聲爆響，直接在空中斷成了兩截，并且開(kāi)始冒出滾滾濃煙，而后，斷成兩截的直升機(jī)，伴隨著滾滾濃煙，急速下墜。

僅僅5、6秒的時(shí)間，直升機(jī)便砸落水面，激起了巨大浪花。

在直升機(jī)墜落之后，紐約警察火速出動(dòng)，開(kāi)啟水上救援工作。

耗費(fèi)了2個(gè)多小時(shí)，阿古斯丁一家人五口加上一名飛行員，才被悉數(shù)打撈上岸。

在被打撈上岸后，其中4人，已經(jīng)完全沒(méi)有了生命跡象，另外2人，則被送進(jìn)了醫(yī)院搶救。

可惜的是，最后卻都沒(méi)能被成功救回。

就這樣，阿古斯丁一家五口人，外加直升機(jī)上的飛行人員，全部遇難。

要知道阿古斯丁的3個(gè)孩子，一個(gè)4歲，一個(gè)5歲，最大的才11歲，都還未成年，這也讓網(wǎng)友們惋惜不已。

對(duì)于阿古斯丁一家人的全部遇難，就連特朗普，也站出來(lái)就這事件發(fā)生，直言可怕。

而這場(chǎng)讓人心痛的悲劇，也撕開(kāi)了航空業(yè)最現(xiàn)實(shí)的傷疤。

據(jù)悉，這款阿古斯丁一家人乘坐的貝爾—206直升飛機(jī)，是上世紀(jì)60年代的機(jī)型。

這款機(jī)型因?yàn)殡p槳的設(shè)計(jì)，在強(qiáng)風(fēng)中非常容易失控，存在著嚴(yán)重的安全隱患，因?yàn)橛兄鴩?yán)重的安全隱患，這款機(jī)型已經(jīng)不是第一次在飛行的過(guò)程中，出現(xiàn)事故了。

因?yàn)檫@些事故很?chē)?yán)重，還被寫(xiě)進(jìn)了全球航空安全檔案。

然而，紐約的觀光公司，依舊讓這款存在著安全隱患，不止一次造成悲劇的老款飛機(jī)，在這乘客上天，實(shí)在讓人憤怒。

這還不夠，在打撈殘骸的時(shí)候，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這場(chǎng)事故的油門(mén)聯(lián)動(dòng)桿上，竟然還有裂縫。

這就意味著，這本身就是一架存在著嚴(yán)重安全隱患的飛機(jī)。

而這樣的飛機(jī)，用來(lái)載游客，簡(jiǎn)直就是不將游客的生命安全當(dāng)回事。

當(dāng)然，這個(gè)噩耗傳出之后，也有網(wǎng)友覺(jué)得這可能并不是一起簡(jiǎn)單的事故，按照網(wǎng)友的話來(lái)說(shuō)，便是這場(chǎng)意外，太過(guò)“巧合”。

關(guān)注國(guó)際新聞的網(wǎng)友，應(yīng)該都知道，從今年的4月2日至10日，美國(guó)對(duì)華商品的關(guān)稅，竟然從原來(lái)的百分之三十四，逐步提升到了百分之一百二十五。

如果再疊加之之前的芬太尼相關(guān)關(guān)稅，美國(guó)對(duì)華商品的實(shí)際稅率，已經(jīng)達(dá)到了百分之一百四十五。

而在美國(guó)對(duì)華商品關(guān)稅不斷加碼的時(shí)候，西門(mén)子等歐洲工業(yè)巨頭，卻對(duì)中國(guó)表示支持，甚至宣布了繼續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)的決定。

這還不夠，西班牙首相更是在4月10日訪華，這也表明著我國(guó)和西班牙的關(guān)系很是密切。

西門(mén)子公司西班牙分公司總裁阿古斯丁，也曾表示了會(huì)對(duì)加大對(duì)東方的投資。

除此之外，阿古斯丁還是西班牙和中國(guó)新能源合作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，而西班牙總統(tǒng)正在和中國(guó)談新能源合作項(xiàng)目。

這也難怪，網(wǎng)友們會(huì)對(duì)這件事情，展開(kāi)“陰謀論”，畢竟這場(chǎng)意外確實(shí)來(lái)得有些巧合。

不過(guò)這些都是網(wǎng)友們的猜測(cè)，阿古斯丁去世的真相，最后還是要看官方通報(bào)。