歐洲在2024年宣布對于中國電動汽車產業進行制裁，歐洲委員會給中國電動汽車加征了所謂的反補貼關稅，從而試圖遏制中國電動汽車在歐洲市場的擴張。歐洲本土的電動汽車在中國新能源汽車面前已經是毫無招架之力，為此法國積極推動了對于中國電動汽車產業的所謂反補貼調查，最后就有了歐盟委員會的制裁決議的通過。在美國發動對于全世界的貿易戰的時候，歐盟已經頗有醒悟的節奏，歐盟是美國的盟友，但是美國對于盟友是一點都不客氣，直接通過加征25%的關稅來對付歐盟的汽車產業。

美國共和黨政府抱怨歐洲從美國攫取了太多的利益，為此除了要求歐盟大量購買美國的產品之外，還對來自歐盟的汽車加征25%的關稅，同時也對來自歐盟的鋼鐵制品加征特殊的關稅。實際上美國不僅僅對于歐盟的汽車，以及鋼鐵制品加征關稅，而且還有對于所有產品加征所謂的“對等關稅”，因此讓歐盟感到了巨大的壓力。在美國對歐盟大打出手的時候，歐盟已經想到了和中國的合作，根據外媒報道，歐盟已經和中國就電動汽車爭端進行了談判，從德國媒體披露的消息來看，歐盟將會放棄對于中國電動汽車的制裁。

原本歐盟是通過所謂的反補貼稅來遏制中國電動汽車在歐洲的銷售，從最新的報道來看，歐盟和中國通過談判，計劃通過設定中國電動汽車的最低銷售價格，從而取代原來的加征反補貼稅的方式。從歐盟的動作來看，歐盟已經低頭。實際上歐盟發起對于中國電動汽車的制裁，是配合了美國對中國電動汽車產業的打壓，美國在2024年宣布對于來自中國的電動汽車加征100%的關稅，為此歐盟也迅速跟進，借口所謂的反補貼調查報告，從而開始了對于中國電動汽車的制裁措施。

雖然歐盟為了美國的戰略“嘔心瀝血”，不過如今的美國共和黨政府卻沒有照顧歐盟的利益，而是要從歐盟攫取利益，顯然已經讓歐洲國家感到了非常的悲憤，為此就有了如今歐盟和中國的談判。從歐盟的動作來看，是撞了南墻之后才后悔，和中國的合作才能夠推動歐盟經濟的發展，顯然歐洲政客是要吃了虧之后才意識到自己之前緊跟美國戰略的錯誤。雖然美國暫停了所謂的“對等關稅”，不過歐盟也是看到了危機，為此還是跟中國進行了密切的溝通。

在中國發起對于美國關稅戰的反制之后，歐盟迅速跟進，也宣布對于部分美國產品加征關稅，從而反制美國咄咄逼人的態勢。由于美國突然調整政策，為此歐盟也進行了調整，宣布暫停對于美國的關稅反制，不過還是堅持了和中國就電動汽車進行了談判。美國發動貿易戰，已經讓歐盟看到了美國這個盟友的險惡一面，為此推動了和中國在貿易領域的進一步合作，顯然歐盟關鍵時刻還是能看得清趨勢。