廣東
4月10日，由中國水電四局投資參與建設的青海加西公路項目互助北山特長隧道右洞順利貫通，這不僅標志著項目建設取得關鍵進展，更為按期完成整個項目建設任務打下了堅實的基礎。
加西公路是國家公路網規劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運輸“十三五”重點規劃建設項目，全長約214.72公里。互助北山特長隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點始于元甫溝，終點至柏木峽口，右線全長11126 米，是加定至西海公路重點控制性工程之一，同時也是青海省內最長的公路隧道，在國內高寒、高海拔超特長隧道中位列第二。
該隧道穿越互助北山國家森林公園和地質公園，生態環境高度敏感，且洞底最大埋深達 769 米，面臨高地應力、大變形以及需穿越 7 條斷層破碎帶等復雜地質條件，施工風險與難度極大。
自2020年開工建設以來，建設團隊面臨諸多挑戰。為解決施工作業對生態的擾動和環境破壞問題，團隊秉持“永臨結合”的施工組織原則，贏得了環保部門和社會各界的認可。
在施工過程中，嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，采用先進工藝和設備，借助超前地質預報、監控量測等手段，提前預測地質情況，并采取預加固措施，成功穿越7條斷層破碎帶等不良地質區段，解決了通風排煙、圍巖變形、反坡排水等諸多施工難題，確保了施工的順利推進。
目前，隧道左洞施工正按計劃穩步推進，預計將于2025年4月底實現雙洞貫通。加西公路建成后，將有力加強 “絲綢之路經濟帶” 戰略支撐，加快青海西部資源開發與外運、加強民族團結和國防建設等方面具有重要意義。
（中國水電四局）
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