“掀桌子”，你以為只有自主品牌才會(huì)嗎？不，合資品牌玩得更溜！你敢相信嗎？補(bǔ)貼后花9.98萬(wàn)元起，就可以買到一輛合資B級(jí)電車開回家。

近日，全球車MAZDA EZ-6上新鷺羽白淺色內(nèi)飾，疊加至高20000元國(guó)家補(bǔ)貼＋20000元企業(yè)補(bǔ)貼（15,000元置換/增購(gòu)廠補(bǔ)+5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）后，全系僅需9.98萬(wàn)起；并且還推出了全系贈(zèng)送7,999元終身零燃權(quán)益，不限車主，不限里程；以及10萬(wàn)6年0息金融政策（和廠補(bǔ)置換二選一），它似乎要以高調(diào)的配置與超低的價(jià)格，誓要干翻所有對(duì)手。

MAZDA EZ-6 定位為“優(yōu)雅智趣電動(dòng)新旗艦”，此次增色煥新不加價(jià)，滿足了我們消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾的個(gè)性化需求；鷺羽白內(nèi)飾配色，讓內(nèi)飾看上去更大氣、更高雅。那么MAZDA EZ-6除了不錯(cuò)的價(jià)格以外，在產(chǎn)品配置等方面，又有哪些亮點(diǎn)值得我們關(guān)注呢？接下來(lái)就簡(jiǎn)單地給大家聊一聊。這里說(shuō)明一下，本文我們就不去贅述它的外觀、內(nèi)飾、空間等方面。

提到馬自達(dá)MAZDA，讓我們首先想到的一定是動(dòng)力性能與操控，MAZDA EZ-6作為 “新 E 代彎道王”在這兩個(gè)方面同樣很給力。

在動(dòng)力性能方面，MAZDA EZ-6提供純電、增程雙動(dòng)力模式。俗話說(shuō)“無(wú)后驅(qū)不豪華”，后驅(qū)也是馬自達(dá)一直以來(lái)引以為傲的技術(shù)與標(biāo)簽。MAZDA EZ-6全系采用后置單電機(jī)布局，增程版搭載1.5L增程器，電機(jī)最大功率160kＷ（218Ps）、最大扭矩320N·m；純電版電機(jī)最大功率190kＷ（258Ps）、最大扭矩320N·m。

在操控方面，MAZDA EZ-6標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，可大幅提升后懸跟隨性；并且它還采用了50:50黃金車身軸荷比，有寬體低重心這個(gè)特點(diǎn)，而50:50前后軸平衡的配重架構(gòu)，可以讓車輛穩(wěn)定性和駕駛平順性做到平衡，兼顧安全和靈活。在麋鹿測(cè)試中，MAZDA EZ-6成績(jī)高達(dá)80km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6m。

此外，MAZDA EZ-6基于始終如一的「人馬一體」開發(fā)理念打造而來(lái)，其電趣駕控底盤，可帶來(lái)更豐富的動(dòng)力選擇、更優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)。它完全延續(xù)了馬自達(dá)燃油車的標(biāo)定，油門標(biāo)定以符合駕駛者預(yù)期為出發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力輸出完全跟隨駕駛者對(duì)油門的深淺控制；從燃油車到電動(dòng)車，可以無(wú)縫銜接，無(wú)需特別適應(yīng)。

近兩年幾乎所有的車企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)“安全才是真豪華”，那么在安全方面，MAZDA EZ-6又是如何做的呢？

先來(lái)看看被動(dòng)安全，MAZDA EZ-6采用7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)設(shè)計(jì)，車體高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86%；且通過(guò)了中汽中心“貨車橫向夾擊+刮底”雙極限測(cè)試。并且它全系標(biāo)配9個(gè)氣囊，安全氣囊總?cè)莘e達(dá)350L，保護(hù)面積達(dá)25000平方厘米，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)到2米；還配備雙預(yù)緊+動(dòng)態(tài)鎖舌安全帶，以及沙坑拌翻保護(hù)、邊坡翻滾保護(hù)、螺旋翻滾保護(hù)等功能，將被動(dòng)安全保護(hù)帶到了一個(gè)新的高度。

再來(lái)看看主動(dòng)安全，MAZDA EZ-6配備AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCW后追尾預(yù)警、FCTB前向橫穿緊急制動(dòng)、360度全景影像＋180度全景底盤等19項(xiàng)+的主動(dòng)安全駕駛輔助功能。

在大家所關(guān)心的續(xù)航方面，MAZDA EZ-6，純電版搭載3C超快充騏驥電池，提供480km、600km兩種續(xù)航，SOC電量30%-80%充電時(shí)間小于15min，可做到充電15分鐘續(xù)航300km。增程版車型，提供130km、200km兩種純電續(xù)航可選擇，最大綜合續(xù)航可達(dá)1301km。

除此之外，MAZDA EZ-6座椅采用了和MAZDA CX-90相同的菱形衍縫工藝，包裹性極強(qiáng)；Nappa真皮工藝，經(jīng)鞣制后軟度大幅提升，冬暖夏涼。而且座椅還支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，3檔座椅通風(fēng)、加熱等功能，人性化十足。

結(jié)語(yǔ)：

作為全球車的MAZDA EZ-6，不僅有著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，再加上補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)元起的價(jià)格，是不是很有競(jìng)爭(zhēng)力呢？此外，MAZDA EZ-6繼承了馬自達(dá)在用料、底盤調(diào)校、運(yùn)動(dòng)、安全、品質(zhì)等方面的基因，可以說(shuō)要操控有操控，要配置有配置、要安全有安全、要品質(zhì)有品質(zhì)，與自主品牌的新能源B級(jí)車相比，它的優(yōu)勢(shì)也很明顯。

怎么樣？如果你近期考慮一輛新能源B車，MAZDA EZ-6是不是很值得你關(guān)注呢？最后再劃一個(gè)重點(diǎn)給大家，現(xiàn)在購(gòu)買MAZDA EZ-6，補(bǔ)貼后只需9.98萬(wàn)元起就可以開回家。