中國核動力航母再傳喜訊。

3月底，由哈爾濱電器集團有限公司研制的“玲瓏一號”全球首堆首臺主泵完成驗收工作，在哈爾濱成功驗收發(fā)運，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

這項被稱為“核能充電寶”的科技成果——玲瓏一號，標(biāo)志著我國有意重要突破，對擴展核能應(yīng)用領(lǐng)域、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重要示范作用。

有網(wǎng)友調(diào)侃：自研核反應(yīng)堆就位了，核動力航母還會遠(yuǎn)嗎？

玲瓏一號核反應(yīng)堆

航母作為海上巨無霸，它龐大的身軀需要配置強大的動力系統(tǒng)，而相較于傳統(tǒng)的“燃油”當(dāng)原料，不僅需要占據(jù)航母自身大量空間，而且還要被“往返加油”限制活動空間。

反之，核動力航母由核反應(yīng)堆提供動力，其只需要為核反應(yīng)堆讓出空間即可，根本不需要預(yù)留“油箱”。

為此，中國若想要打造屬于自己的核動力航母，首先要做的便是攻克“小型核反應(yīng)堆”。

玲瓏一號是全球首個通過國際原子能機構(gòu)通用安全審查標(biāo)準(zhǔn)的小型核反應(yīng)堆，其體型相對小巧，高度14米、長寬不超過10米，可以很大程度的節(jié)省航母空間。

別看玲瓏一號很小，但卻有著強大的輸出功率，最高輸出峰值約為42萬匹馬力。

正所謂沒有對比就沒有傷害，中國的玲瓏一號小型核反應(yīng)堆作為新時代的研究之作，自然要比老美上世紀(jì)的核反應(yīng)堆更加先進(jìn)。

美國尼米茲級航母裝配的兩座核反應(yīng)堆，共計輸出功力才勉強達(dá)到26萬匹馬力，與玲瓏一號的性能相差較大，外加上體積方面也不占優(yōu)勢，也難怪美專家會產(chǎn)生焦慮，不得不承認(rèn)，中國小型核反應(yīng)堆的性能遠(yuǎn)超尼米茲級。

不論美國承認(rèn)與否，我國的玲瓏一號小型核反應(yīng)堆的成功驗收，說明其性能和數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到預(yù)期，未來將為中國的核動力航母的建造提供技術(shù)支撐以及無限可能。

中國從近海防御到“重拳出擊”

航空母艦作為一個國家海軍力量的象征，雖然擁有航空母艦不一定是最強的國家，但沒有航空母艦肯定肯定是沒資格成為強國的。

縱觀中國的海軍發(fā)展史，航母的研發(fā)直至下海，再到后續(xù)的小型核反應(yīng)，就像是一個縮影，講述了中國一路上的辛酸。

第二次世界大戰(zhàn)期間，英國率先在大型驅(qū)逐艦上裝上甲板，從而模擬飛機跑道的方式，讓戰(zhàn)斗機從上面起降。

這一嘗試被視作航母的開端，但英國那時候并沒有將其發(fā)揚光大，反而是后來的美國和日本，雙方在太平洋戰(zhàn)場上互相較勁，航母的體型越來越大，功能也越來越完備。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國和蘇聯(lián)成為世界兩極，他們一個是陸地霸主，而另一個則是海上霸主。

冷戰(zhàn)的大背景下，美蘇不斷加大對軍事研發(fā)的投入，以至于美國在1961年，美國海軍就擁有了第一艘核動力航空母艦。

此后，美國在核動力反應(yīng)堆上多次優(yōu)化，又成功研發(fā)出動力更強的核反應(yīng)堆，從而讓其航母的體型越來越大。

反觀1961年的中國，經(jīng)濟幾乎薄弱，軍工業(yè)更是要一片空白，大多時候全要靠蘇聯(lián)這位老大哥幫扶一把。

那時候別說是航母了，就是老百姓的溫飽都成問題，要不是此前繳獲國民黨軍隊的幾艘小型戰(zhàn)艦，我們的海軍大概率只能當(dāng)做擺設(shè)。

在這樣的大背景下，我國只能將重心放在“核武器”身上，先行保住性命，再徐徐圖之。

后續(xù)幾十年的時間里，我軍也曾想過嘗試制造航母，咱們的將軍去往美國航母參觀，卻被叮囑不準(zhǔn)觸摸任何部件，這份屈辱令億萬中國人吞咽不下。

為了讓飛行員提前熟悉航母作戰(zhàn)和飛行技巧，解放軍曾在戈壁灘上建造了一艘“水泥航母”，從而訓(xùn)練作戰(zhàn)配合以及戰(zhàn)機起降操作。

西方國家得知消息后，予以回應(yīng)的全都是譏諷、嘲笑，可這并未消磨掉中國人心中的目標(biāo)，那便是讓海軍強大起來。

1994年，美國海軍派遣“小鷹號”航母以及眾多護衛(wèi)艦強行闖入我國黃海海域，最終在我國飛行員視死如歸的抵抗后，它們才選擇撤離。

這種事情后續(xù)曾多次發(fā)生，美西方國家之所以敢如此猖狂，就是因為我們沒有強大的航空母艦，海軍的作戰(zhàn)能力太差。

一樁樁、一件件，深深刺痛著中國人的心，我們與美西方在航母建造領(lǐng)域的差距很大，首先要做的是拉近距離。

所以，從頭自行研發(fā)雖然更有成就感，但其風(fēng)險以及成本太高，明顯不劃算。

為此，我國在通過秘密交易和多方面協(xié)商溝通后，最終從烏克蘭購買了“瓦良格”號航母。

而這艘陳舊的空殼航母，卻讓中國在航母建造領(lǐng)域站住了腳，成功掌握了如何建造常規(guī)動力航母。

眾所周知，這艘航母在服役后的名字叫做“遼寧艦”，而后我們又擁有了山東艦以及在建的福建艦。

很多人都說，中國滿打滿算只有三艘航空母艦，而且還是常規(guī)動力，這比起美國的11艘核動力航母相差甚遠(yuǎn)，那中國為什么不多造一些航母，從而靠數(shù)量取勝呢？

以上言論在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見，畢竟按照目前中國制造業(yè)的能力，按照之前的制造流程多復(fù)制出來幾艘常規(guī)動力航母并不是什么難事，而數(shù)量越多則越能顯現(xiàn)中國海軍的強大，從而洗刷掉部分國人內(nèi)心的不自信。

可從現(xiàn)實角度來看，我國對于常規(guī)動力航母的需求并不大，因為目前中國海軍的主要任務(wù)是“近海防御”，常規(guī)動力航母的作戰(zhàn)范圍決定了它跑不遠(yuǎn)。

中國海軍現(xiàn)階段只是通過航母提升對近海領(lǐng)域的掌控，防止此前美軍強行入侵的事件再次發(fā)生。

除此之外，中國海軍的另一個重要目標(biāo)便是“臺海”，航母打擊戰(zhàn)斗群的演練以及實操，都在為將來的實戰(zhàn)做準(zhǔn)備。

中國想來講究萬無一失，我們通過三到四艘的常規(guī)動力航母，再結(jié)合各處島礁所設(shè)立的軍事?lián)c，就基本能夠完成近海防御以及解決臺海問題，所以建造過多的常規(guī)動力航母除了浪費錢之外，意義不大。

通過常規(guī)動力航母，我們掌握了航母的建造過程，攻克了各個產(chǎn)業(yè)鏈的整合以及協(xié)作問題，也得以培訓(xùn)出一大批飛行員，而所有的一切，都是在為核動力航母作準(zhǔn)備。

試想一下，核動力航母最關(guān)鍵也是最難的動力部件被我國攻克之后，那才是真正的一勞永逸。

屆時中國海軍將不再被常規(guī)動力航母的“短航程”限制，我們想去哪就去哪，哪怕是去往歐洲又或是美國周邊，全都不是問題。

正所謂以其人之道還治其人之身，美國曾經(jīng)做過的霸權(quán)行徑我們不愿意做，也不屑去做，但他們曾經(jīng)所占據(jù)的軍事高地，我們卻必須爭奪下來。

畢竟“有劍不用”和“無劍可用”是兩個截然不同的概念，曾經(jīng)的中國因為實力孱弱，只能唯唯諾諾尋求自保；現(xiàn)如今我們已然可以面不改色，自信的保障近海無憂；未來中國核動力航母成功服役，美國的海上霸權(quán)將灰飛煙滅。

結(jié)語

一直以來，我國在對外技術(shù)展示上較為低調(diào)，如同網(wǎng)友說的：“展示即落后”。

中國想來不喜歡將最新研制的東西露出來，這說明“玲瓏一號”反應(yīng)堆的成功，表明我國在核動力航母相關(guān)技術(shù)或許已取得顯著進(jìn)展。