又看到成六代“銀杏葉”試飛的畫面了，這一次的畫面是“剃頭殺”，一架成六代正在著陸，以極低的高度從馬路上空掠過，被網友們拍了下來。拍攝的距離很近，所以感覺十分震撼。很多人看了之后都說太漂亮了。漂亮確實是漂亮，同時試飛的視頻連續出現，也說明試飛安排得很緊湊，試飛很成功。

但是要說這次“剃頭殺”的視頻能看出更多的東西，反正我是沒有看到更多的東西。普遍的一個感覺就是看上去十分的飄逸。飄逸是正常的，本身翼載荷就很低，而且試飛返航，意味著機上的彈倉大概率是空的，油箱也絕不會滿油，那么這樣一來翼載荷更低了。翼載荷低，那么著陸的速度就可以變得很慢。這么一個大家伙，在空中以令人不可思議的低速悄無聲息地劃過，確實是感覺非常的飄逸，但是能說明什么問題？說明不了更多的問題。

其實對于中國的六代機來說，它有自己特殊的作戰背景和作戰環境，作戰背景和作戰環境的不同，意味著設計的主要目標就有所不同。其實對比一下中國的成六代和國外現在看到的各式各樣的PPT，一個最基本的差別就是成六代太大了。為什么要大？為了飛得更遠、載荷更多。載荷更多沒什么好說的，飛得更遠這個意思就大了。所以今天特別跟大家來說說，對于中國的六代機，大航程、大作戰半徑究竟意味著什么。

咱們從最低的開始說起吧，如果中國的六代機作戰半徑超過了1500公里，意味著什么呢？意味著那些裝備了AGM-158空射巡航導彈的各式飛機統統都作廢了。因為AGM-158的射程最遠也沒到1000公里，而1500公里的作戰半徑足以把對空攔截線沿著東南沿海外推1000公里以上。以前我們防空是打導彈，有了1500公里以上的作戰半徑之后，我們就可以打飛機了，直接鏟掉你的空中作戰平臺。

那么如果再往上延伸，如果作戰半徑達到2500公里，意味著什么呢？不要說掛AGM-158C不管用了，即使掛射程更遠的“戰斧”，也不管用了。“戰斧”的最大射程通常在2000公里上下，而2500公里作戰半徑的六代機可以把對空防御的外沿從東南沿海外推至2000公里以上。那么這樣一來什么意思呢？無論是B-52、B-1B，甚至B-2、B-21統統都作廢了。這個意義有多大，不用我說大家都明白了。

而且講到2500公里的作戰半徑，我們講的還是對空的空中攔截的作戰半徑，如果說按這個作戰半徑來計算一下對地打擊的作戰半徑，恐怕就可以摸到3000公里了。這意味著可以抄“老巢”了。這就是大作戰半徑、大航程的意義，這就是為什么中國的六代機和國外的六代機比，我們一定要比他們做得更大。

當然只靠大取得大作戰半徑、大載荷還是不夠的，畢竟光靠大來實現這個東西缺乏足夠的技術含量。靠大來延伸作戰半徑，做到最后就變成一個轟炸機了，而我們做的呢，是戰斗機，是殲擊機，是多用途作戰平臺。

當然大航程、大作戰半徑的意義不僅僅在它自身。我們講很多的作戰平臺，特別是大型作戰平臺，它都是要相互配合作戰的。比如說航母的作戰半徑有多大，大家可能說，航母可以全球航行，那么它的作戰半徑就可以覆蓋全球了，這是理論上的說法，真正的作戰半徑沒有這么大。航母出去，不能光考慮你去打別人，還要考慮別人打你，特別是跟強有力的對手作戰，這個問題必須要考慮到。所以航母的實際作戰半徑要充分考慮到航母編隊自身的安全。一個最簡單的辦法，就是航母的作戰半徑是以空中掩護的最大的半徑來計算的。

大家說航母上不是有自己的艦載機嗎，還要別人空中掩護嗎？航母上的艦載機數量是有限的，所以能夠得到其他的空中力量的支援和配合，在高強度作戰當中是必須的。就像當年中途島海戰一樣，日本的航母編隊基本上是孤身奮戰，而美國是航母加上岸基航空兵，不要忽視了岸基航空兵的作用。如果說六代機像成六代那樣，它的作戰半徑能夠延伸到2500公里了，意味著航母在實際作戰運用當中，你也可以大膽放心地放到以這個半徑畫一個圈這樣的一片海域當中了。這樣一來這個效果就出來了。類似的這種情況其實還有很多，就不多一一列舉了。