方向盤自主旋轉調整角度，車載計算機實時處理道路信息，監控中心大屏跳動著每輛車的胎壓、能耗、行駛軌跡等動態數據……一輛搭載L4級自動駕駛系統的公交車正進行路測。

這一幕“科幻”場景正發生在位于聊城市東昌府區的中通客車股份有限公司（以下簡稱“中通客車”）廠區內。4月11日上午，“行走黃河”行進式主題采訪活動來到聊城，探尋這家老牌車企的自我革新之路。

作為中國客車行業"走出去"的代表，中通客車2024年海外戰績斐然：出口量同比上漲63.51%，達6220輛，市場份額提升至10.06%，占山東客車出口總量及總值的九成。

產品暢行全球100多個國家和地區，這家車企憑啥這么火？

在中通客車客車研究院院長齊洪磊看來，這份逆勢增長的成績單，根本在于不斷自我革新，通過數字化轉型、構建綠色制造體系、采取柔性生產模式等策略筑強核心技術“護城河”。

在核心技術創新戰場，中通客車打出了一套組合拳?！按饲?，在汽車制動器方面我們多使用進口芯片。2019年后，自主研發了國產芯片的整車自動控制系統，現在我們又開發了預控制系統?！饼R洪磊表示，中通客車正在嘗試將人工智能技術運用到生產制造領域，如智能座艙、智能駕駛等。

近兩年來，中通客車不斷加大研發力度，累計投入5.1億元，建成國家級工業設計中心、國家級企業技術中心、國家CNAS實驗室等，獲得授權專利500余項，參與制定了數十項國家標準，先后獲國家科學技術進步獎、國家質量標桿、山東省科技進步一等獎、山東省省長質量獎等100多項權威榮譽。

齊洪磊表示，目前，濟南的兩條公交線路上，多臺中通客車十二米智能駕駛汽車正在運營，雖暫未開放L4級別自動駕駛功能，但細分技術已經應用落地。接下來，中通客車將持續研發儲備無人駕駛技術，并嘗試將自動駕駛技術模塊化移植至旗下全部車型。

資料顯示，中通客車成立于1958年，1971年開始正式專業生產客車，2000年于深圳成功上市，是國內最早的客車生產企業和客車上市企業之一。

記者注意到，今年一季度中通客車銷量增長超10%，細分車型產銷尤為亮眼。

產銷數據顯示，中通客車今年前3個月累計銷售量2766輛，同比增長10.02%。其中，中型車產銷增勢明顯，前3個月累計生產1013輛，同比增幅123.13%；累計銷售935輛，同比增長142.23%。

（大眾新聞記者 張梁 張文婷 大眾新聞·齊魯壹點記者 劉宗智）