在二手車市場里淘寶，就像是在一片迷霧中尋找寶藏，一不小心就可能掉進陷阱。其中，調表車就是一個隱藏很深的大坑。調表車就是不法商家通過修改里程表數據，讓車輛看似行駛里程很少，從而抬高價格坑騙消費者。不過，別怕，今天我就來給大家分享一下我學會的識別調表車的五大絕招。

第一招：查維修保養記錄——揭開車輛的“病歷本”

車輛的維修保養記錄就如同一個人的病歷本，詳細地記錄著它的“健康”狀況。現在查詢維修保養記錄的途徑有很多。你可以通過一些第三方車況查詢平臺，只要輸入車架號等關鍵信息，就能獲取到該車在4S店或者正規維修廠的維修保養情況。

為啥這個這么重要呢？你想啊，如果一輛車里程表顯示只跑了2萬公里，但是維修保養記錄里卻顯示它在1.5萬公里的時候就換了火花塞、機油濾清器等一些按照正常行駛里程不該這么早換的部件，那這里面就大有文章了。

一般來說，火花塞的更換周期較長，如果這么短的里程就更換，很可能這輛車的實際行駛里程要比里程表顯示的多得多。而且，要是從4S店購買二手車，一定要讓他們提供完整的維修保養記錄，這可是判斷車輛真實里程的重要依據。

第二招：看輪胎——汽車的“鞋子”會說話

輪胎可是汽車的“鞋子”，它的磨損情況能透露很多關于車輛行駛里程的秘密。新輪胎的花紋深度通常在8 - 10毫米左右。正常行駛情況下，每1 - 2萬公里輪胎花紋會有一定程度的磨損。

假如你看到一輛車里程表顯示才幾千公里，可輪胎花紋已經磨損得很厲害，甚至快到磨損極限標志了（一般花紋深度低于1.6毫米就得換輪胎了），那這輛車的里程數大概率是不真實的。就像一個人說自己沒走多少路，但是鞋子卻破得像走了很多路一樣，這肯定有問題。

另外，還要看看輪胎的生產日期，如果四條輪胎的生產日期相差很大，而且有輪胎的生產日期距離車輛生產時間很久之后才安裝的情況，這也可能意味著車輛存在一些特殊情況，比如中途換過輪胎，那就要進一步探究原因了。

第三招：檢查剎車盤——磨損程度有玄機

剎車盤在車輛的行駛過程中扮演著至關重要的角色，同時它的磨損程度也是判斷車輛行駛里程的一個關鍵因素。正常情況下，一輛行駛里程較少的車，剎車盤的表面應該比較光滑，磨損的痕跡不會太明顯。

如果一輛車里程表顯示公里數很少，但是剎車盤看起來磨損嚴重，有很深的凹槽或者劃痕，那就得小心了。一般來說，行駛大概5 - 8萬公里的時候，剎車盤可能就需要更換或者進行修復了。剎車盤的磨損不像輪胎那樣容易被人為操縱，所以它是一個很靠譜的判斷依據。當你發現剎車盤磨損和里程表顯示的里程數不匹配時，調表車的嫌疑就大大增加了。

第四招：觀察內飾——細節之處見真相

車輛的內飾就像人的衣服，經常使用的部位會隨著時間和行駛里程的增加而出現磨損。比如說座椅，要是經常有人坐，坐墊和靠背的地方就會出現褶皺，皮子的光澤度也會下降。還有方向盤，手握的地方會有一些輕微的磨損痕跡，檔把也是同理。

要是你看到一輛車內飾磨損很嚴重，但是里程表上的數字卻很少，這就像一個人穿著破破爛爛的衣服卻聲稱自己沒怎么出過門一樣不合理。而且，有些內飾的磨損是很難通過簡單修復來掩蓋的，所以仔細觀察內飾的磨損情況，是識別調表車的一個很直觀的方法。

第五招：估算正常使用頻率——合理推斷里程數

我們可以根據車輛的生產年份來大致估算一下它的正常使用頻率。比如說，一輛普通家用車，如果是3年前生產的，按照正常的家庭使用情況，每年行駛1 - 2萬公里是比較常見的。如果一輛車的里程表顯示的公里數遠遠低于這個估算值，那就要引起你的警惕了。

當然，也有一些特殊情況，比如車輛可能長時間閑置，不過這種情況賣家應該能夠給出合理的解釋。如果沒有合理的解釋，而且車輛的其他情況又顯示它可能被調表了，那你可就要小心謹慎了，不要輕易被低價或者漂亮的外觀所迷惑。

除了這五大絕招，在購買二手車的時候，還有一些小細節也不能忽視。比如要仔細檢查車輛的手續是否齊全，像車輛登記證書、行駛證、購車發票等。如果手續不全，可能會帶來很多麻煩，甚至隱藏著一些未知的風險，比如車輛可能存在抵押或者非法交易等情況。

還有試駕也很重要，在試駕過程中可以感受車輛的動力、操控、剎車等性能，如果里程表顯示公里數很少，但試駕的時候感覺車輛狀態不佳，那也可能是車輛實際里程數較長，部件已經有了較大磨損的信號。

總之，二手車市場雖然復雜，但只要我們掌握了這些識別調表車的方法，在購買二手車的時候就能夠更加謹慎，避免被坑。希望大家都能買到性價比高又放心的二手車。