廣東
時隔7日，小米SU7再次出現爆燃事件。
上一次事故影響給小米汽車帶來的傷害還未完全消除，如今接連出事，至暗時刻或許真的來了！
4月11日下午，徐聞縣公安局發布警情通報：2025年4月5日5時許，陳某（男，25歲）駕駛小汽車途經徐聞縣曲界鎮華海農場十四隊路段時，與對向車道一輛兩輪電動車發生碰撞，造成兩輪電動車兩名駕乘人員當場死亡，小汽車起火燃燒。事故發生后，陳某逃離現場，后迫于公安機關的追捕壓力投案。目前，犯罪嫌疑人陳某涉嫌交通肇事罪已被執行逮捕。案件偵辦工作正在進一步進行中。
同一時刻，小米汽車就湛江SU7事故作出回應：
01 湛江發生的事故是怎么回事？
2025年4月5日我們獲悉，當日凌晨，一輛小米SU7標準版在湛江市徐聞縣曲界鎮376省道，在駕駛員（經查非車主本人）手動駕駛狀態行駛過程中，與一輛電動二輪車發生碰撞。事故發生后，肇事司機棄車逃逸。據警方最新通報，肇事司機目前已被執行逮捕。對于事故造成的人員傷亡，我們深感痛惜。
02 事故中汽車為什么會被引燃？
目前，現場勘查已完成，最終結論以相關部門報告為準。據初步了解，相關火情是 碰撞后電動二輪車鋰電池嚴重擠壓和變形起火，再引燃事故車輛。
這一次的前因后果清晰明了，廣大網友最關心的起火問題也得到了解答，對比之前的安徽事故，小米本次的回應更迅速也更具針對性。
從商業層面來講，事故疊加效應可能導致車企銷量、股價雙承壓，品牌高端化進程受阻。
但需要明晰的是，無論是傳統車企還是新能源品牌，產品安全事故始終存在（如特斯拉自燃、豐田剎車門等），但事故本身不是核心問題，關鍵在于成因是否指向系統性缺陷。
還需要警惕，事故不應該成為攻訐工具，而應該推動行業集體進化。
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